寧海超臨界二氧化碳發(fā)泡廠家

發(fā)泡材料品種眾多瘪阁，大多數(shù)熱塑性塑料和熱固性塑料都能加工成發(fā)泡材料。熱塑性塑料發(fā)泡材料是指以高分子聚合物(塑料邮偎、橡膠管跺、彈性體)為基礎(chǔ)而其內(nèi)部具有無(wú)數(shù)氣泡的微孔材料，也可以視為以氣體為填料的復(fù)合材料禾进。下面介紹熱塑性塑料發(fā)泡材料的四大成型工藝豁跑。一、模壓成型聚丙烯微孔發(fā)泡模壓成型屬于較早的發(fā)泡工藝類型泻云，所以對(duì)模壓發(fā)泡并沒(méi)有規(guī)范的縮寫(xiě)命名艇拍。直到近年來(lái)聚丙烯模壓發(fā)泡材料涌現(xiàn)出來(lái)后，被冠以“M”宠纯，定義為“MPP”卸夕。近年來(lái)涌現(xiàn)出MPP，幾乎是我國(guó)獨(dú)創(chuàng)的一種發(fā)泡PP婆瓜。其制造工藝是以壓機(jī)做為發(fā)泡的關(guān)鍵設(shè)備快集，原理上與傳統(tǒng)的模壓發(fā)泡沒(méi)有本質(zhì)的不同，關(guān)鍵的區(qū)別在于發(fā)泡劑不是傳統(tǒng)的AC化學(xué)發(fā)泡劑廉白，而是采用超臨界CO2个初，因而發(fā)泡倍率可以高達(dá)20多倍，且非常環(huán)保蒙秒。具體的制造方法是勃黍，先采用混煉宵统、壓延晕讲、擠出等各類加工工藝將PP 制成不同厚度的薄板，然后將這些薄板剪裁好放置在大型壓機(jī)中的模具中马澈，合上模具瓢省。加熱壓機(jī)的上下模板，將PP板材的溫度上升至PP的熔點(diǎn)附近痊班，與此同時(shí)從不同方位向模具中注入超臨界CO2勤婚，在充分浸漬PP板材后，將PP板材的溫度降至適于發(fā)泡的溫度涤伐，迅速釋放壓機(jī)的壓力馒胆，讓PP板材充分發(fā)泡并降溫缨称，即得到MPP發(fā)泡板材。MPP產(chǎn)品的制造以及制品的優(yōu)點(diǎn)在于：在固體形態(tài)下浸漬;對(duì)PP熔體強(qiáng)度要求較低;發(fā)泡過(guò)程易于控制;產(chǎn)品泡孔精細(xì)祝迂、均勻;材料力學(xué)性能優(yōu);超臨界CO2較為環(huán)保且不會(huì)燃燒睦尽。但不足點(diǎn)也是比較明確的，如：浸漬速度慢;必須經(jīng)歷制成薄板的預(yù)加工工藝過(guò)程;受聚丙烯結(jié)晶度的影響很大;靠壓機(jī)進(jìn)行生產(chǎn)型雳，不僅不連續(xù)当凡，且效率較低，難以大規(guī)模工業(yè)化;應(yīng)用領(lǐng)域不十分明確;在發(fā)泡PP中屬于制造成本較高的工藝纠俭。二沿量、可發(fā)性珠粒模塑成型可發(fā)性珠粒模塑成型工藝，即在高壓釜中冤荆，在一定時(shí)間內(nèi)朴则，通過(guò)高壓將物理發(fā)泡劑在預(yù)定溫度下浸漬進(jìn)入基體樹(shù)脂的細(xì)小粒料之中，然后冷卻體系溫度至室溫钓简，即得到可發(fā)性珠粒佛掖。使用時(shí)，先在一定的發(fā)泡溫度下涌庭，利用水蒸氣或熱空氣使可發(fā)性珠粒預(yù)發(fā)泡一下芥被，得到綠豆大小預(yù)發(fā)泡的可發(fā)性珠粒。在制備制品時(shí)坐榆，將預(yù)發(fā)泡的可發(fā)性珠粒放入模具中加熱拴魄、減壓，使預(yù)發(fā)泡的可發(fā)性塑料珠粒進(jìn)一步膨脹并相融合席镀，形成預(yù)定形狀的發(fā)泡材料匹中，即稱為可發(fā)性珠粒模塑成型。由于都是采用物理發(fā)泡劑豪诲，因而發(fā)泡倍率較大顶捷。三、擠出發(fā)泡成型將塑料與發(fā)泡劑(物理或化學(xué))分別加入擠出機(jī)的不同位置屎篱，高壓下在擠出機(jī)中熔融形成均勻的溶液服赎，然后在口模處突然泄壓、發(fā)泡交播、冷卻重虑，制成板材、片材甚至管材等秦士。在擠出發(fā)泡過(guò)程中缺厉，發(fā)泡劑在高壓狀況下必須與塑料形成均勻的溶液，并在口模處瞬間泄壓、發(fā)泡提针、冷卻命爬、形成發(fā)泡材料，不可能借助固相或者結(jié)晶的約束力辐脖，故而對(duì)塑料的熔體強(qiáng)度要求很高遇骑，特別需要熔體在拉伸過(guò)程中具有較強(qiáng)的應(yīng)變硬化的性能，因此發(fā)泡難度較大揖曾。四落萎、注塑發(fā)泡成型注塑發(fā)泡材料是發(fā)展相對(duì)較晚的一種發(fā)泡材料，主要因?yàn)閭鹘y(tǒng)注塑工藝與發(fā)泡必備條件之間存在矛盾炭剪。當(dāng)今的注塑發(fā)泡材料僅限于發(fā)泡倍率很低的制品练链，甚至于發(fā)泡并非是主要目的，而僅僅為了減小注塑制品的收縮率與變形奴拦，特別是在托盤(pán)媒鼓，支架等大型制品的注塑中。聚賽龍公司通過(guò)配方的優(yōu)化設(shè)計(jì)错妖、精準(zhǔn)的加工工藝绿鸣、特殊的螺桿組合及配混工藝研制的可微發(fā)泡改性PA6區(qū)別于普通可微發(fā)泡改性PA材，使其在高表面要求暂氯、發(fā)泡效率及穩(wěn)定性上具備優(yōu)勢(shì)潮模，使其能夠滿足大型微發(fā)泡汽車注塑件。

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新材料研習(xí)社報(bào)道痴施，隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展擎厢，輕量、舒適辣吃、綠色动遭、環(huán)保成為汽車工業(yè)發(fā)展的主要方向。汽車輕量化技術(shù)能夠減輕車身重量神得、降低油耗厘惦，是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的重要措施之一。目前哩簿，汽車零部件更多地采用塑料材料替代笨重宵蕉、昂貴的金屬構(gòu)件，“以塑代鋼”成為解決汽車工業(yè)發(fā)展要求的佳方案卡骂，汽車塑料化程度已經(jīng)成為衡量汽車設(shè)計(jì)和制造水平的重要標(biāo)志国裳。在當(dāng)前的車用塑料中形入，聚丙烯是用量全跨、使用頻次、增長(zhǎng)速度的品種亿遂。聚丙烯在汽車工業(yè)中用量迅速增長(zhǎng)是因?yàn)槠涿芏刃∨ㄈ簟Ⅲw積輕渺杉、設(shè)計(jì)空間廣，綠色環(huán)保挪钓、性能優(yōu)異及其制造成本低是越。聚丙烯微孔發(fā)泡聚丙烯在汽車外裝飾件的應(yīng)用特點(diǎn)是以塑代鋼，減輕汽車自重碌上。聚丙烯是一種由丙烯聚合（均聚PP）或丙烯和乙烯共同聚合（共聚PP）而成的無(wú)臭倚评、無(wú)毒、半透明的聚合物馏予。聚丙烯按甲基（-CH3）空間排布的位置可分為等規(guī)聚丙烯（Isotactic polypropylene）天梧、無(wú)規(guī)聚丙烯（Atactic polypropylene）和間規(guī)聚丙烯（Syndiotactic polypropylene）三種。聚丙烯具有優(yōu)良的柔韌性霞丧、耐化學(xué)腐蝕性呢岗、耐熱性、介電性能蛹尝，以及高強(qiáng)度的機(jī)械性能和高頻絕緣性后豫，且不受濕度的影響，聚丙烯的種類及性能突那。目前挫酿，為了進(jìn)一步改善聚丙烯的性能，通常采用化學(xué)改性（共聚改性愕难、交聯(lián)改性饭豹、接枝改性、添加成核劑等）或物理改性（添加有機(jī)或無(wú)機(jī)助劑等）改變高分子組分與大分子結(jié)構(gòu)务漩、晶體構(gòu)型或填充拄衰、共混、增強(qiáng)等來(lái)實(shí)現(xiàn)性能優(yōu)化饵骨。改性聚丙烯根據(jù)特點(diǎn)和功能可分為長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料翘悉、免噴涂聚丙烯材料、聚丙烯微發(fā)泡材料居触、高溶體強(qiáng)度聚丙烯妖混、環(huán)保阻燃聚丙烯材料、抗菌聚丙烯轮洋、耐刮擦聚丙烯材料制市，及低氣味、低VOC聚丙烯材料等弊予。01 聚丙烯的車用優(yōu)勢(shì)性能優(yōu)勢(shì)聚丙烯在強(qiáng)度祥楣、剛度、硬度、耐熱性上均優(yōu)于聚乙烯误褪；能夠在100℃的溫度下正常使用责鳍，具有良好的尺寸穩(wěn)定性、熱穩(wěn)定性兽间、較好的力學(xué)性能历葛、較高的耐沖擊性、機(jī)械性質(zhì)強(qiáng)韌嘀略，化學(xué)穩(wěn)定性良好且不受濕度影響恤溶。聚丙烯外觀透明而輕，密度為0.89~0.91 g/cm3帜羊，是目前塑料中輕的品種之一宏娄。因此，采用聚丙烯替代傳統(tǒng)的金屬材料可以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)重量的降低逮壁。另外孵坚，由于近年聚丙烯改性技術(shù)的發(fā)展使聚丙烯在汽車工業(yè)的發(fā)展占據(jù)優(yōu)勢(shì)。保優(yōu)勢(shì)聚丙烯為無(wú)毒窥淆、無(wú)味卖宠、無(wú)臭的乳白色透明高結(jié)晶聚合物，屬于環(huán)保材質(zhì)忧饭。聚丙烯不僅可回收再利用扛伍，而且在聚丙烯主鏈上含有叔碳原子，在高溫和氧化作用下能夠產(chǎn)生分子鏈分解反應(yīng)词裤，使聚丙烯具有降解特性刺洒，大大地降低了白色污染帶來(lái)的環(huán)境問(wèn)題。成本優(yōu)勢(shì)聚丙烯的生產(chǎn)原料來(lái)源路徑多樣吼砂，主要有油逆航、煤、甲醇渔肩、丙烯等因俐。煤制聚丙烯是 目前聚丙烯中增長(zhǎng)快的一種原料來(lái)源方式。由于我國(guó)煤炭資源豐富周偎，且煤炭的價(jià)格較為穩(wěn)定抹剩，煤制備聚丙烯成本浮動(dòng)小。同時(shí)蓉坎，聚丙烯容易加工成型澳眷，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，其生產(chǎn)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于現(xiàn)有的其他塑料材料蛉艾。02 車用聚丙烯的改性研究聚丙烯是汽車領(lǐng)域應(yīng)用的核心基材钳踊，但由于聚丙烯的性能缺陷衷敌，包括收縮率大、容易產(chǎn)生翹曲變形箍土、低溫易脆斷等逢享，決定其必須通過(guò)改性才能滿足車用部件的特殊需求罐监。聚丙烯的改性原理是基于車用零件的具體要求吴藻，優(yōu)化基體樹(shù)脂的結(jié)構(gòu)和組成，采用化學(xué)或物理方法來(lái)進(jìn)行改性弓柱。長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)聚丙烯長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)聚丙烯是采用長(zhǎng)度為 10~25 mm的玻璃纖維與基體樹(shù)脂進(jìn)行復(fù)合而形成的改性聚丙烯復(fù)合材料沟堡，與普通聚丙烯材料相比，通過(guò)玻璃纖維增強(qiáng)的聚丙烯的機(jī)械性能能夠得到成倍甚至數(shù)倍的提高矢空，能夠與ABS塑料的相關(guān)產(chǎn)品相媲美航罗。長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)聚丙烯具有更好的耐熱性能，且成本遠(yuǎn)低于ABS塑料屁药；另外粥血，長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)聚丙烯的高溫耐疲勞強(qiáng)度甚至比以耐熱性著稱的玻纖增強(qiáng)尼龍高出10%，同時(shí)兼具更優(yōu)異的抗翹曲特性酿箭。普通聚丙烯與長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)聚丙烯的性能對(duì)比复亏。發(fā)泡改性聚丙烯發(fā)泡改性聚丙烯是以聚丙烯材料為基體，通過(guò)物理或者化學(xué)的方式使塑料中間層密布尺寸十到幾十微米的封閉微孔結(jié)構(gòu)缭嫡。發(fā)泡改性技術(shù)突破了傳統(tǒng)聚丙烯的諸多局限缔御，可以減輕制品的質(zhì)量和成型周期；同時(shí)使制品具有內(nèi)應(yīng)力妇蛀、翹曲小的特性耕突，在注塑成型中更平整、筆直和穩(wěn)定评架；另一方面眷茁，由于微孔的支撐作用，使材料的抗沖擊性能和抗壓吸能性能更優(yōu)異纵诞，在受到多次連續(xù)撞擊和撓曲變形后能夠很快恢復(fù)原始形狀蔼卡。低氣味、低VOC聚丙烯低氣味挣磨、低 VOC 聚丙烯材料的研究是車用塑料發(fā)展的一個(gè)重要方向雇逞，尤其針對(duì)處于相對(duì)封閉空間的汽車內(nèi)飾用聚丙烯材料，對(duì)聚丙烯提出了綠色茁裙、環(huán)保的要求塘砸。低氣味、低 VOC 聚丙烯是通過(guò)在填料晤锥、加工助劑的選擇掉蔬、成型及后處理工藝等各個(gè)環(huán)節(jié)上來(lái)優(yōu)化以減少小分子的產(chǎn)生廊宪，從而控制氣味的產(chǎn)生。

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彈性體材料是指在受到外力或變形時(shí)女轿，能夠恢復(fù)原狀或者接近原狀的材料箭启。其最基本的特性就是彈性，即在受到一定的外力作用后能夠發(fā)生彈性變形蛉迹，然后在去除外力后能夠自動(dòng)恢復(fù)原狀的能力傅寡。因此，彈性體材料在工業(yè)制造北救、機(jī)械制造和航天荐操、軍事等領(lǐng)域中扮演著重要的角色。 彈性體材料最典型的代表就是橡膠珍策。橡膠具有較高的彈性和機(jī)械強(qiáng)度托启，具有良好的抗拉、抗壓攘宙、抗撕裂和耐磨性能屯耸，適用于制作各種密封圈、彈簧蹭劈、橡膠管等重要的機(jī)械零部件疗绣。除了橡膠之外，還有許多其他的彈性體材料链方，例如聚合物材料持痰、彈性泡沫等，這些材料都具有廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域祟蚀。由于彈性體材料具有良好的柔韌性和粘性工窍，因此可以用于制作各種居家用品、文具用品前酿、玩具等患雏。此外，彈性體材料還可以用于醫(yī)療領(lǐng)域中罢维，例如制作假肢和支架等醫(yī)療器械淹仑。在軍事領(lǐng)域中，彈性體材料可以用于制造坦克履帶肺孵、防彈衣和車胎等軍事裝備匀借，具有重要的戰(zhàn)略意義。彈性體材料是現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域中不可缺少的一種材料平窘，其廣泛應(yīng)用于制造吓肋、機(jī)械、醫(yī)療瑰艘、軍事等領(lǐng)域是鬼，為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步做出了巨大貢獻(xiàn)肤舞。隨著新技術(shù)和新材料的不斷涌現(xiàn)，相信彈性體材料的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)?huì)更加廣泛均蜜。 TPU材料（熱塑性聚氨酯）是一種由聚醚或聚酯多元醇和二異氰酸酯組成的熱塑性彈性體李剖。它具有優(yōu)異的彈性、耐磨性囤耳、耐油性篙顺、耐化學(xué)性、耐氧化性和良好的加工性能紫皇。由于其優(yōu)異的物理和化學(xué)性質(zhì)慰安，TPU材料被廣泛應(yīng)用于汽車腋寨、運(yùn)動(dòng)鞋聪铺、電子產(chǎn)品、醫(yī)療器械萄窜、玩具铃剔、建筑材料等領(lǐng)域。 POE材料是一種烯烴共聚物查刻，其含量一般在20~50%之間键兜。其優(yōu)異的物理性質(zhì)包括良好的伸展性、回彈性穗泵、耐磨性普气、耐撕裂性、防水性和耐氣候性等佃延。此外现诀，POE材料還具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性，可以在寬廣的溫度和化學(xué)介質(zhì)條件下使用履肃。這些性質(zhì)使得POE材料在各種應(yīng)用領(lǐng)域中具有廣泛的應(yīng)用前景仔沿。其次，POE材料的制備方法分為物理法和化學(xué)法兩類尺棋。物理法主要是采用熔融混合或混合方式將多種材料混合熔融后制成封锉，而化學(xué)法主要是采用聚合反應(yīng)將不同單體聚合成共聚物。POE材料的物理和化學(xué)制備方法各有優(yōu)缺點(diǎn)膘螟，具體制備方法應(yīng)根據(jù)具體的應(yīng)用要求而定成福。 TPEE材料（熱塑性聚酯彈性體）是一種由聚酯多元醇、二酸和丁二酸酯組成的熱塑性彈性體荆残。它具有良好的彈性奴艾、耐磨性、耐油性脊阴、耐化學(xué)性握侧、耐氧化性和耐高溫性能蚯瞧。由于其優(yōu)異的性能，TPEE材料被廣泛應(yīng)用于汽車品擎、電氣電子埋合、醫(yī)療器械、玩具萄传、運(yùn)動(dòng)器材等領(lǐng)域甚颂。 彈性體材料的制造工藝十分多樣，其中最常見(jiàn)的方式就是熱壓模塑和擠出成型秀菱。在這些制造過(guò)程中振诬，需要考慮材料的成型條件、工藝參數(shù)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等因素衍菱，以確保材料具有足夠的彈性和機(jī)械性能赶么。隨著現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展，在彈性體制造領(lǐng)域中也出現(xiàn)了許多新的制造技術(shù)和新材料脊串，例如反應(yīng)注塑辫呻、液相硅膠等，這些新技術(shù)和新材料大大拓寬了彈性體材料的應(yīng)用領(lǐng)域琼锋。

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微發(fā)泡注塑放闺，聚丙烯/橡膠/滑石粉復(fù)合材料，增強(qiáng)增韌聚丙烯微孔發(fā)泡聚丙烯作為一種經(jīng)濟(jì)高效的熱塑性聚合物缕坎，具有材料成本低怖侦、抗腐蝕性好、比強(qiáng)度高和易于成型加工等優(yōu)點(diǎn)谜叹，已廣泛應(yīng)用于包裝工程匾寝、紡織、電子產(chǎn)品以及汽車工業(yè)叉谜。以汽車工業(yè)為例旗吁，聚丙烯的年均用量高達(dá)255.6百萬(wàn)噸，研究表明汽車每減重10%就可以將燃料的利用率提高至少6%停局。因此很钓，近年來(lái)為了節(jié)省材料和能源、減少環(huán)境污染進(jìn)而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的健康可持續(xù)發(fā)展董栽，塑料制品的輕量化問(wèn)題引起了廣大學(xué)者的研究興趣码倦，而其中發(fā)泡注塑成型工藝被視為是一種非常有前途的輕量化實(shí)現(xiàn)方式。然而锭碳，由于聚丙烯的熔體強(qiáng)度低袁稽，導(dǎo)致其發(fā)泡能力非常差，常規(guī)微發(fā)泡注塑聚丙烯產(chǎn)品存在泡孔尺寸大且分布極其不均勻擒抛，嚴(yán)重降低了其力學(xué)性能推汽，尤其是沖擊力學(xué)性能补疑。針對(duì)上述問(wèn)題，山東大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院王桂龍和合作者提出了一種利用橡膠和滑石粉的耦合作用改性聚丙烯的新途徑歹撒，顯著提高了聚丙烯熔體強(qiáng)度和促進(jìn)了結(jié)晶莲组，進(jìn)而改善了聚丙烯的發(fā)泡能力，終通過(guò)微發(fā)泡注塑制備了具有優(yōu)異綜合力學(xué)性能的微孔聚丙烯制品暖夭。

寧海超臨界二氧化碳發(fā)泡廠家

年來(lái)綜合性能優(yōu)異锹杈、可回收易降解的聚丙烯發(fā)泡材料已成為泡沫塑料家族中的“新寵”，是聚合物泡沫材料中增長(zhǎng)速度快的品種迈着。超臨界二氧化碳(CO2)發(fā)泡聚合物技術(shù)是制備聚丙烯微孔發(fā)泡材料的關(guān)鍵核心技術(shù)竭望，近日華東理工大學(xué)化工學(xué)院趙玲教授團(tuán)隊(duì)在該技術(shù)領(lǐng)域取得了實(shí)質(zhì)性突破，成功開(kāi)發(fā)了高性能聚丙烯微孔發(fā)泡材料綠色制備過(guò)程的優(yōu)化和強(qiáng)化技術(shù)裕菠。聚合物發(fā)泡有物理發(fā)泡劑和化學(xué)發(fā)泡劑兩大類咬清。化學(xué)發(fā)泡劑存在化學(xué)殘留糕韧、發(fā)泡過(guò)程難控制和不易獲得高發(fā)泡倍率等缺點(diǎn);物理發(fā)泡劑中的氟氯烴類則對(duì)臭氧層有破壞作用枫振，已逐漸被禁止和限制使用;而一些新型氟碳?xì)浠衔锏娜蜃兣瘽撃苤等韵鄬?duì)較高喻圃，烷烴類發(fā)泡劑則易燃燒不安全萤彩。相比這些傳統(tǒng)的發(fā)泡劑，超臨界CO2發(fā)泡聚合物技術(shù)作為綠色制造技術(shù)斧拍，已被工信部列入我國(guó)優(yōu)先發(fā)展的產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)雀扶，而且CO2進(jìn)入聚合物后會(huì)引起熔點(diǎn)、表面張力和黏度下降肆汹、結(jié)晶行為改變等一系列變化愚墓，可以制備微孔甚至納米泡孔材料。丙烯微孔發(fā)泡丙烯是結(jié)晶聚合物昂勉，低溫固態(tài)發(fā)泡受結(jié)晶限制浪册，很難制備高發(fā)泡倍率產(chǎn)品;高溫發(fā)泡聚合物熔體強(qiáng)度不夠無(wú)法保持完整泡孔，可操作窗口窄岗照。因村象，大規(guī)模制造具有穩(wěn)定均勻泡孔形貌和外形尺寸的高發(fā)泡倍率微孔材料難度大。為了攻克這一難題攒至，趙玲團(tuán)隊(duì)聯(lián)合無(wú)錫會(huì)通厚者、中石化北化院、浙江新恒泰迫吐、鎮(zhèn)海煉化等單位库菲，在合適物料體系、可控工藝過(guò)程和高效工業(yè)裝備等方面開(kāi)展了超臨界CO2發(fā)泡聚丙烯的優(yōu)化志膀、強(qiáng)化和工程化等系列工作熙宇，形成了“適合超臨界CO2發(fā)泡的聚丙烯專用料”“分步/分段發(fā)泡新工藝”“優(yōu)化構(gòu)建流場(chǎng)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)高效規(guī)模制備”三大技術(shù)創(chuàng)新鳖擒。趙玲介紹，在低于流動(dòng)溫度的可變形區(qū)發(fā)泡烫止，既可突破結(jié)晶的制約败去，又能保證發(fā)泡材料微孔結(jié)構(gòu)和外形尺寸穩(wěn)定成型×揖埽基于這一發(fā)泡機(jī)制圆裕，他們開(kāi)發(fā)了兼具較寬發(fā)泡溫度窗口和較強(qiáng)的CO2溶解擴(kuò)散能力的聚丙烯發(fā)泡專用料，以及能改善泡孔結(jié)構(gòu)和表觀形態(tài)的新型功能助劑/添加劑荆几。CO2變壓飽和提高了過(guò)程效率和發(fā)泡倍率吓妆，氣泡成核和生長(zhǎng)的分段實(shí)施減小了高壓設(shè)備體積;同時(shí)釜壓發(fā)泡、模壓發(fā)泡等高壓設(shè)備和聚合物預(yù)成型體的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)吨铸，保證了均勻的壓力場(chǎng)行拢、溫度場(chǎng)和速度場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了低密度聚丙烯微孔發(fā)泡材料的規(guī)模制造和柔性生產(chǎn)诞吱。利用上述創(chuàng)新技術(shù)舟奠，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建設(shè)了2套年產(chǎn)3萬(wàn)立方米模壓發(fā)泡裝置，實(shí)現(xiàn)了低密度聚丙烯微孔厚板的制造;新建了4套房维、優(yōu)化改造了3套年產(chǎn)4萬(wàn)~6萬(wàn)立方米的釜壓發(fā)泡裝置沼瘫，生產(chǎn)效率提高25%，成品率提高到99%以上咙俩，發(fā)泡專用料已在鎮(zhèn)海煉化生產(chǎn)耿戚，2016~2018年新增產(chǎn)值3.31億元、利稅1.09億元阿趁。此外膜蛔，該團(tuán)隊(duì)已獲得授權(quán)發(fā)明專利8件、實(shí)用新型專利8件;相關(guān)研究成果發(fā)表了46篇SCI/EI收錄論文脖阵。趙玲表示皂股，超臨界CO2模壓發(fā)泡技術(shù)通用性強(qiáng)，除聚丙烯外命黔，還可用于聚氨酯彈性體微孔發(fā)泡材料的生產(chǎn)呜呐，多種熱塑性聚合物及其復(fù)合材料的中試已經(jīng)完成。采用該技術(shù)生產(chǎn)的聚丙烯發(fā)泡專用料纷铣，除可應(yīng)用于汽車零部件和內(nèi)飾卵史、緩沖包裝等傳統(tǒng)領(lǐng)域，還可滿足兒童玩具搜立、食品以躯、醫(yī)療、家居用品等領(lǐng)域?qū)G色材料的需求。由于微孔賦予了聚丙烯獨(dú)特的性能忧设，聚丙烯微孔發(fā)泡材料還可應(yīng)用于更多的新興領(lǐng)域刁标，如新能源汽車動(dòng)力電池墊片、5G通信微波中繼天線罩址晕、高檔汽車音響振膜膀懈、防彈衣背板等。