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惠州聚丙烯微孔發(fā)泡廠家

發(fā)布時(shí)間:2023-06-28 01:14:35
惠州聚丙烯微孔發(fā)泡廠家

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塑料部件在國(guó)內(nèi)汽車上占重量的10%左右脾猛,在國(guó)外汽車上達(dá)到了15%至20%。微孔發(fā)泡技術(shù)能使塑料部件的重量降低15%至30%鱼鸠,廣泛應(yīng)用于儀表板猛拴、電機(jī)支架羹铅、座位板、空調(diào)風(fēng)罩愉昆、門嵌飾板等內(nèi)外飾职员。聚丙烯使用量占比塑料部件50%以上。讓汽車用上更多的塑料部件跛溉,還有很多功課可以開展焊切。全球微孔發(fā)泡相關(guān)的專利申請(qǐng),前三位為:美國(guó)芳室、日本专肪、德國(guó)。Trexel公司的MuCell技術(shù)是目前為成熟堪侯、商品化為廣泛的微孔發(fā)泡技術(shù)嚎尤,該技術(shù)來源于麻省理工學(xué)院在20世紀(jì)80年代提出的發(fā)明專利。Trexel公司在1995年通過專利權(quán)轉(zhuǎn)讓獲得這項(xiàng)技術(shù)的全球開發(fā)和商品化推廣伍宦,并在此基礎(chǔ)上開發(fā)出連續(xù)微孔成型技術(shù)--MuCell芽死。MuCell技術(shù)的核心即采用超臨界流體為發(fā)泡劑,發(fā)泡劑在聚合物中形成均勻分布的微小氣孔次洼,通過壓力控制氣泡的生長(zhǎng)使樹脂形成泡孔均勻的微孔結(jié)構(gòu)关贵。聚丙烯微孔發(fā)泡微孔發(fā)泡技術(shù)讓汽車駛向輕量化——在汽車非金屬部件的輕量化領(lǐng)域,微孔發(fā)泡材料是行業(yè)競(jìng)相研究的主要課題之一滓玖。2018年,中石化就將聚丙烯微孔發(fā)泡材料應(yīng)用技術(shù)開發(fā)列為重點(diǎn)課題质蕉。國(guó)內(nèi)微孔發(fā)泡材料注重原料技術(shù)研發(fā)势篡。在高校方面,北京化工大學(xué)在微孔發(fā)泡工藝的專利申請(qǐng)量上占有主要地位模暗,主要發(fā)明人為楊衛(wèi)民課題組和何亞東課題組禁悠。楊衛(wèi)民課題組的研究方向主要是微孔發(fā)泡專用注射機(jī)的結(jié)構(gòu)改進(jìn),在專利申請(qǐng)方向上側(cè)重于改進(jìn)螺桿結(jié)構(gòu)和設(shè)置滲透釜來獲得聚合物熔體/超臨界氣體均相體系兑宇。近期碍侦,華東理工大學(xué)化工學(xué)院趙玲教授領(lǐng)銜的“高性能聚丙烯微孔發(fā)泡材料綠色制備過程的優(yōu)化和強(qiáng)化”項(xiàng)目斬獲上海市科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。北京化工大學(xué)教授隶糕、教育部“長(zhǎng)江學(xué)者獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃”特聘教授楊衛(wèi)民瓷产,華東理工大學(xué)化工學(xué)院院長(zhǎng)、聯(lián)合化學(xué)反應(yīng)工程研究所所長(zhǎng)枚驻、教育部“長(zhǎng)江學(xué)者獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃”特聘教授趙玲濒旦,兩位教授將出席“2020中國(guó)聚烯烴大會(huì)”,并介紹聚烯烴發(fā)泡技術(shù)與材料開發(fā)再登。國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排發(fā)展趨勢(shì)愈加顯著尔邓,對(duì)汽車輕量化提出了更高要求晾剖。特別是在車市持續(xù)萎靡、新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的情況下梯嗽,輕量化成為汽車產(chǎn)業(yè)從困境中突圍的重要方向齿尽。整車廠、改性塑料企業(yè)都在加大輕量化材料領(lǐng)域的布局灯节。汽車輕量化要求更高循头,對(duì)聚丙烯微孔發(fā)泡材料的需求正在進(jìn)一步放大!在這個(gè)領(lǐng)域有哪些新的進(jìn)展和要求显晶?有哪些新的技術(shù)研發(fā)贷岸?趙玲教授將在“2020中國(guó)聚烯烴大會(huì)”開講。

惠州聚丙烯微孔發(fā)泡廠家

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新材料是現(xiàn)代科技發(fā)展之本磷雇,可降解塑料是新興的塑料新材料偿警。隨著全球?qū)Ω纳骗h(huán)境的訴求越來越強(qiáng)烈,使用生物降解塑料被認(rèn)為是根治一次性塑料“白色污染”最有效的解決方案唯笙。著眼于中國(guó)的雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)螟蒸,生物基生物降解塑料全生命周期排放的溫室氣體總量較低。在此背景下崩掘,本報(bào)告深入研究可降解塑料行業(yè)現(xiàn)狀七嫌。從性能上看,PLA苞慢、PBAT诵原、PHA等生物降解塑料性能接近普通塑料,為替代不可降解塑料創(chuàng)造了條件挽放;從技術(shù)上看绍赛,PLA生產(chǎn)的中間原料丙交酯技術(shù)難以完全突破,限制產(chǎn)能釋放辑畦,而PBAT國(guó)內(nèi)生產(chǎn)工藝不受限于國(guó)外吗蚌,產(chǎn)能快速擴(kuò)張;從應(yīng)用上看纯出,可降解塑料主要應(yīng)用在餐飲蚯妇、醫(yī)療和農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域。根據(jù)艾瑞測(cè)算暂筝,至2025年箩言,外賣包裝、農(nóng)膜和醫(yī)療領(lǐng)域?qū)?huì)釋放可降解塑料需求494.8億元焕襟、72.7億元和0.172億元分扎。長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,可降解塑料產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨不確定性:一胧洒,可降解塑料的成本高于傳統(tǒng)塑料畏吓,靠政策驅(qū)動(dòng)的市場(chǎng)可持續(xù)性存在風(fēng)險(xiǎn)墨状,產(chǎn)品的推廣最終取決于產(chǎn)業(yè)降本提效的空間;二菲饼,國(guó)內(nèi)掌握生物降解塑料技術(shù)的企業(yè)不多肾砂,而且在關(guān)鍵環(huán)節(jié)與國(guó)外企業(yè)相比仍有較大差異,若后續(xù)技術(shù)無法突破宏悦,存在產(chǎn)能無法按時(shí)釋放的風(fēng)險(xiǎn)镐确;三,多數(shù)可降解塑料的降解基于工業(yè)堆肥集中處理或特定的溫度饼煞、濕度源葫、菌類等條件,而實(shí)際在使用后砖瞧,能否有效地收集可降解塑料并滿足降解的環(huán)境條件還有待驗(yàn)證息堂。

惠州聚丙烯微孔發(fā)泡廠家

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什么是MPP?MPP又名微孔發(fā)泡聚丙烯块促,是特指泡孔尺寸小于100微米的聚丙烯多孔發(fā)泡材料(更嚴(yán)格地定義是泡孔尺寸小于10微米荣堰,泡孔密度大于10的9次方個(gè)/cm3)。由于材料內(nèi)部大量微米級(jí)泡孔的存在竭翠,MPP具有優(yōu)異的減震振坚、緩沖、隔熱和吸聲等性能斋扰,可廣泛應(yīng)用于包裝渡八、交通工具、箱包传货、體育器材等領(lǐng)域屎鳍,是傳統(tǒng)EVA、PU损离、PS發(fā)泡材料哥艇、EPE和EPP的佳替代物绝编。聚丙烯微孔發(fā)泡MPP所需的原料制造MPP一般需要使用高熔體強(qiáng)度聚丙烯(high melt strength PP)僻澎。通用的PP由于其是線性的半結(jié)晶聚合物,加工窗口較窄十饥,且難以得到封閉的泡孔結(jié)構(gòu)窟勃。性能與應(yīng)用應(yīng)用超臨界二氧化碳技術(shù)(supercritical carbon dioxide) 制備MPP,在高溫高壓下將二氧化碳?xì)怏w導(dǎo)入聚丙烯材料基體逗堵,并誘導(dǎo)其成核秉氧、發(fā)泡,形成含有大量微米尺度泡孔的微孔發(fā)泡材料蜒秤。發(fā)泡過程清潔無污染汁咏,發(fā)泡制品衛(wèi)生環(huán)保亚斋。發(fā)泡過程PP材料未發(fā)生交聯(lián),因此可回收循環(huán)使用攘滩。聚丙烯(PP)本身是無毒材料帅刊,是目前嬰兒奶瓶和可微波加熱餐盒的常用材料。清潔衛(wèi)生的MPP特別適合于醫(yī)療器械漂问、食品等包裝材料衛(wèi)生等級(jí)要求較高的領(lǐng)域赖瞒。也可應(yīng)用于兒童拼圖、玩具等對(duì)產(chǎn)品健康要求較高的領(lǐng)域蚤假,代替常用的由AC發(fā)泡劑制造的交聯(lián)PE泡沫栏饮,EVA泡沫。 PP是半結(jié)晶聚合物磷仰,其熔點(diǎn)一般150~170℃袍嬉。相比于耐溫只有70~80℃的PE、PS芒划、PU發(fā)泡材料冬竟,MPP的使用溫度可達(dá)120℃,因此MPP特別適合高溫包裝民逼、高溫保溫等領(lǐng)域泵殴。MPP集增強(qiáng)、隔熱和降噪為一體拼苍,也特別適用于對(duì)材料輕量化要求較高的領(lǐng)域笑诅,如汽車、軌道交通疮鲫,船舶吆你,風(fēng)機(jī)葉片等。輕質(zhì)高強(qiáng)的MPP厚板作為結(jié)構(gòu)泡沫使用俊犯,代替?zhèn)鹘y(tǒng)的結(jié)構(gòu)泡沫如PVC/PU互穿結(jié)構(gòu)泡沫妇多、PET結(jié)構(gòu)泡沫等,特別是作為三明治夾芯復(fù)合材料的芯材使用燕侠。MPP微米尺度的泡孔賦予材料的特別之處有: 1) 同等發(fā)泡倍率(或表觀密度)下者祖,由于泡孔較小,微孔發(fā)泡材料的機(jī)械性能損失較小绢彤。這意味著使用MPP可以更加節(jié)約材料七问,更加降低制品重量和體積。(2) 由于泡孔尺寸在1-100μm之間可控茫舶,MPP可以被剖切成厚度小于0.1mm的超薄片材械巡,而片材表面不會(huì)穿孔,可應(yīng)用于微電子器件的包裝(3) 由于表面大量微米級(jí)泡孔的存在,MPP適合作為液晶顯示器背光模組的反射板讥耗,提高漫反射率有勾。(4) 微米尺度的泡孔有效降低了泡孔內(nèi)氣體的對(duì)流,從而有效降低了由空氣對(duì)流引起的熱傳遞古程。因此高倍率的微孔發(fā)泡材料具有較低的柠衅、依賴于泡孔結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期穩(wěn)定的低導(dǎo)熱系數(shù)。(5) 輕質(zhì)高強(qiáng)的MPP片材適合于作為揚(yáng)聲器振膜使用籍琳。(6) 同樣由于其微米尺度的泡孔菲宴,MPP具有極佳的表面保護(hù)性能,可應(yīng)用于液晶面板等防護(hù)性要求較高的包裝領(lǐng)域趋急。 MPP的阻燃著下游應(yīng)用范圍的不斷擴(kuò)大以及性能要求的提升喝峦,對(duì)MPP阻燃要求日益劇增,巴斯夫BASF無鹵阻燃劑Flamestab?NOR116在MPP中添加量非常低呜达,添加1%即可達(dá)到UL94 VTM-2阻燃等級(jí)谣蠢,對(duì)材料的物理性能及發(fā)泡性能幾乎不影響,NOR116除優(yōu)異的阻燃效果外查近,它還有出色的光和熱穩(wěn)定性眉踱,以及不與酸性環(huán)境以及含鹵阻燃劑中的酸性成份發(fā)生反應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)。MPP的光老化MPP是一款容易受光老化的產(chǎn)品霜威,巴斯夫光穩(wěn)定劑Tinuvin? XT55在MPP微孔發(fā)泡聚丙烯上能夠達(dá)到非常高效的光老化谈喳,延長(zhǎng)MPP長(zhǎng)時(shí)間在戶外暴曬的時(shí)間,防止材料老化降解戈泼; BASF Tinuvin? XT55除了優(yōu)異的光老化外婿禽,同時(shí)還具有形態(tài)顆粒化大猛,加工方便扭倾,潔凈,無粉塵污染等特點(diǎn)挽绩。

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PBAT是一種石油基生物可降解塑料 PBAT材料不僅可堆肥也可以生物降解膛壹,PBAT生產(chǎn)的生物降解材料是生物堆肥垃圾中心回收生物變廢物時(shí)的使用材料,唉堪。主要應(yīng)用于:全降解包裝袋模聋,全降解包裝用薄膜,物品內(nèi)襯巨坊,盒子內(nèi)托撬槽,食品包裝袋等此改。那么趾撵,生物基塑料和生物可降解塑料到底是什么?生物基塑料強(qiáng)調(diào)塑料制品的原材料,因此未必具有生物可降解性能占调。而生物可降解塑料則強(qiáng)調(diào)塑料制品的廢棄處理方式(可否分解)暂题,這類塑料未必是生物基的,它也可以是化石基的究珊。在歐洲薪者,可堆肥塑料(生物可降解塑料)有完善的法例約束(歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN 13432)。要落實(shí)可持續(xù)的塑料政策剿涮,就得推行生物垃圾的分類收集言津,并努力發(fā)展工業(yè)堆肥,而非僅僅紙上談兵取试。大力發(fā)展可堆肥塑料悬槽,除了要防止其被廢棄在自然環(huán)境中,還應(yīng)該把它們集中工業(yè)堆肥瞬浓,形成塑料處理的“閉環(huán)”初婆。可堆肥塑料雖然被認(rèn)為是良好的一次性塑料替代品猿棉,但它有局限性磅叛。其局限性在于可堆肥塑料仍然是基于“用完即棄”的邏輯,而非可反復(fù)使用的材料萨赁。因此弊琴,我們依然將反復(fù)使用模式作為主要的塑料政策進(jìn)行倡導(dǎo)。寧波致微新材料科技有限公司成立于2017年是一家專注于研究杖爽、開發(fā)访雪、生產(chǎn)及銷售的高科技企業(yè),其中推出的PBAT材料掂林,發(fā)泡出應(yīng)用在禮品內(nèi)襯臣缀、內(nèi)托包裝盒中等等,在超臨界物理發(fā)泡下使材料做到了無毒泻帮、無味精置、無化學(xué)物質(zhì)殘留,其表面光滑锣杂,質(zhì)感細(xì)膩脂倦,可印刷,耐摔耐折疊等元莫。

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當(dāng)熱塑性聚氨酯聚合物在1950年代問世時(shí)赖阻,TPE成為商業(yè)現(xiàn)實(shí)。在1960年代踱蠢,苯乙烯嵌段共聚物問世火欧,在1970年代棋电,各種TPE出現(xiàn)。TPE的全球使用量(1990年為680000噸/年)以每年約9%的速度增長(zhǎng)苇侵。由于聚苯乙烯和聚丁二烯之間的不相容性赶盔,苯乙烯-丁二烯材料具有兩相微觀結(jié)構(gòu)塊,前者根據(jù)確切的成分分成球體或棒榆浓。由于聚苯乙烯含量低于未,該材料具有彈性,聚丁二烯的特性占主導(dǎo)地位陡鹃。通常烘浦,它們提供比傳統(tǒng)交聯(lián)橡膠更廣泛的性能,因?yàn)槠涑煞挚梢宰兓赃m應(yīng)最終的構(gòu)造目標(biāo)萍鲸。嵌段共聚物很有趣谎倔,因?yàn)樗鼈兛梢浴拔⑾喾蛛x”以形成周期性納米結(jié)構(gòu),苯乙烯-丁二烯-苯乙烯(SBS)嵌段共聚物猿推。這種聚合物被稱為Kraton片习,用于鞋底和粘合劑。由于微細(xì)結(jié)構(gòu)蹬叭,需要透射電子顯微鏡(TEM)來檢查結(jié)構(gòu)藕咏。丁二烯基質(zhì)用四氧化鋨染色以在圖像中提供對(duì)比度。該材料是通過活性聚合制成的秽五,因此塊體幾乎是單分散的孽查,因此有助于形成非常規(guī)則的微觀結(jié)構(gòu)。由于大多數(shù)聚合物彼此不相容坦喘,形成嵌段聚合物通常會(huì)導(dǎo)致相分離盲再,并且自從引入SBS嵌段聚合物以來,該原理已被廣泛采用瓣铣,特別是在其中一種嵌段是高度結(jié)晶的情況下答朋。不相容規(guī)則的一個(gè)例外是Noryl材料,其中聚苯乙烯和聚苯醚或PPO相互形成連續(xù)共混物棠笑。其他TPE具有結(jié)晶域梦碗,其中一種嵌段與相鄰鏈中的其他嵌段共結(jié)晶,例如在共聚酯橡膠中蓖救,實(shí)現(xiàn)與SBS嵌段聚合物相同的效果洪规。取決于嵌段長(zhǎng)度,由于較高的晶體熔點(diǎn)循捺,域通常比后者更穩(wěn)定斩例。該點(diǎn)決定了材料成型所需的加工溫度,以及產(chǎn)品的最終使用溫度从橘。這樣的材料包括Hytrel念赶,一種聚酯-聚醚共聚物和Pebax础钠,一種尼龍或聚酰胺-聚醚共聚物。熱塑性彈性體(TPE)晶乔,有時(shí)也稱為熱塑性橡膠,是一類共聚物或聚合物(通常是塑料和橡膠)的物理混合物牺勾,由具有熱塑性和彈性體特性的材料組成正罢。雖然大多數(shù)彈性體是熱固性塑料,但相比之下驻民,熱塑性塑料在制造中相對(duì)容易使用翻具,例如通過注塑成型。熱塑性彈性體顯示出橡膠材料和塑料材料的典型優(yōu)勢(shì)回还。使用熱塑性彈性體的好處是能夠拉伸到適度的伸長(zhǎng)率并恢復(fù)到接近原始形狀的能力裆泳,從而比其他材料具有更長(zhǎng)的使用壽命和更好的物理范圍。熱固性彈性體和熱塑性彈性體之間的主要區(qū)別在于其結(jié)構(gòu)中的交聯(lián)鍵類型柠硕。事實(shí)上工禾,交聯(lián)是賦予高彈性性能的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)因素。類型商業(yè)TPE有六類通用類別(名稱符合ISO18064):苯乙烯嵌段共聚物蝗柔,TPS(TPE-s)闻葵;熱塑性聚烯烴彈性體;熱塑性硫化橡膠癣丧,TPV(TPE-v或TPV)槽畔;熱塑性聚氨酯,TPU(TPU)胁编;熱塑性共聚酯厢钧,TPC(TPE-E);熱塑性聚酰胺嬉橙,TPA(TPE-A)早直;未分類的熱塑性彈性體,TPZ市框。來自嵌段共聚物組的TPE材料的例子包括CAWITON莽鸿、THERMOLASTK、THERMOLASTM拾给、Arnitel祥得、Hytrel、Dryflex蒋得、Mediprene级及、Kraton、Pibiflex额衙、Sofprene和Laprene饮焦。這些苯乙烯嵌段共聚物(TPE-s)中有CAWITON怕吴、THERMOLASTK、THERMOLASTM县踢、Sofprene转绷、Dryflex和Laprene。Laripur硼啤、Desmopan或Elastollan是熱塑性聚氨酯(TPU)的例子议经。Sarlink、Santoprene谴返、Termoton煞肾、Solprene、THERMOLASTV嗓袱、Vegaprene籍救、或Forprene是TPV材料的例子。熱塑性烯烴彈性體(TPO)化合物的例子是For-TecE或Engage渠抹。Ninjaflex用于3D打印蝙昙。為了符合熱塑性彈性體的資格,材料必須具有以下三個(gè)基本特征:1.拉伸到適度伸長(zhǎng)的能力梧却。2.并在消除應(yīng)力后恢復(fù)到接近其原始形狀的狀態(tài).3.可在高溫下作為熔體加工,沒有明顯的蠕變耸黑。TPE用于傳統(tǒng)彈性體無法提供產(chǎn)品所需物理性能范圍的地方。這些材料在汽車領(lǐng)域和家用電器領(lǐng)域有大量應(yīng)用篮幢。2014年大刊,TPE的全球市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到約167億美元。大約40%的TPE產(chǎn)品用于汽車制造三椿。例如缺菌,共聚酯TPE用于雪地摩托軌道,其中剛度和耐磨性非常重要搜锰。熱塑性烯烴(TPO)越來越多地用作屋頂材料伴郁。TPE也廣泛用于導(dǎo)管尼龍嵌段共聚物為患者提供了一系列理想的柔軟度。熱塑性有機(jī)硅和烯烴混合物用于擠出玻璃滑道和動(dòng)態(tài)擋風(fēng)雨條汽車型材蛋叼。苯乙烯嵌段共聚物因其易于加工而用于鞋底焊傅,并廣泛用作粘合劑。 由于在對(duì)各種熱塑性基材進(jìn)行雙組分注塑成型方面具有無與倫比的能力狈涮,工程TPS材料還涵蓋了從汽車市場(chǎng)到消費(fèi)品和醫(yī)療產(chǎn)品的廣泛技術(shù)應(yīng)用狐胎。例如,柔軟的抓握表面歌馍、設(shè)計(jì)元素握巢、背光開關(guān)和表面,以及密封件松却、墊圈或阻尼元件暴浦。TPE通常用于制造汽車性能應(yīng)用的懸架襯套溅话,因?yàn)榕c常規(guī)橡膠襯套相比,它具有更大的抗變形能力歌焦。由于改性塑料樹脂的功能飞几、成本效益和適應(yīng)性,熱塑性塑料在供暖独撇、通風(fēng)和空調(diào)(HVAC)行業(yè)經(jīng)歷了增長(zhǎng)成各種蓋子屑墨、風(fēng)扇和外殼。TPE還可用于醫(yī)療設(shè)備券勺、電纜護(hù)套和內(nèi)絕緣绪钥、性玩具和一些耳機(jī)電纜灿里。 不僅用于工業(yè)用途关炼,還用于運(yùn)動(dòng)鞋和背包等消費(fèi)品。您可以在許多運(yùn)動(dòng)和戶外品牌產(chǎn)品中看到基于TPE的材料“ARIAPRENE”匣吊。2021年儒拂,全新的TPE回收理念問世,稱為APTERRA色鸳,它是GRS(全球回收標(biāo)準(zhǔn))收集和再生泡沫織物廠廢料社痛,因?yàn)槊看紊a(chǎn)運(yùn)行總是有20%的廢料。

惠州聚丙烯微孔發(fā)泡廠家

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隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展命雀,制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代蒜哀,越來越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史吏砂,目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計(jì)和制造水平高低的一個(gè)重要標(biāo)志撵儿,塑料飾件的大量應(yīng)用,促進(jìn)了汽車的減重節(jié)能狐血,提高了汽車的美觀舒適度淀歇。PP以密度小、性價(jià)比高匈织、具有優(yōu)異的耐熱性能浪默、耐化學(xué)藥品腐蝕性、剛性缀匕、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用纳决。近來更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢(shì)。由于高性能基礎(chǔ)樹脂的開發(fā)生產(chǎn)周期長(zhǎng)乡小、投資巨大岳链、技術(shù)要求高,且需要高精尖的集成先進(jìn)綜合技術(shù)劲件,所以對(duì)現(xiàn)有PP樹脂需要進(jìn)行更廣泛掸哑、更有效约急、更經(jīng)濟(jì)、更實(shí)用的改性苗分。延伸性厌蔽、機(jī)械的強(qiáng)度和抗斷裂性無機(jī)填料和彈性體增韌增強(qiáng)改性PP主要是“三高”。是由 PP樹脂摔癣、三元乙丙橡膠(EPDM)和乙烯-辛烯共聚物(POE)等增韌彈性體及滑石粉奴饮、碳酸鈣等無機(jī)填料的復(fù)合物,其主要用于汽車保險(xiǎn)杠的注射成型择浊,且改性PP保險(xiǎn)杠具有成本低戴卜、質(zhì)輕、易涂裝琢岩、可循環(huán)使用等優(yōu)點(diǎn)投剥。滑石粉填充改性PP材料具有高剛性担孔、低熱膨脹系數(shù)和低收縮率江锨,且其抗化學(xué)腐蝕性能強(qiáng),尤其是經(jīng)表面處理的滑石粉填充PP可有效改善PP的沖擊性能糕篇,提高材料的模量和熱變形溫度啄育。聚丙烯微孔發(fā)泡玻璃纖維增強(qiáng)改性PP玻璃纖維增強(qiáng)改性PP材料尤其是LGFPP材料在汽車部件上的研究與應(yīng)用(如在前端模塊、儀表板骨架拌消、車門模塊等典型部件的應(yīng)用)是多年來的研究熱點(diǎn)之一挑豌。LGFPP制品指含有長(zhǎng)度為10~25mm的玻璃纖維改性的PP復(fù)合材料經(jīng)過注塑等工藝形成的三維結(jié)構(gòu)。10~25mm的長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)聚合物相比普通4~7mm的短玻璃纖維增強(qiáng)聚合物具有更高的強(qiáng)度墩崩、剛度氓英、韌性,以及尺寸穩(wěn)定性好泰鸡、翹曲度低等優(yōu)勢(shì)债蓝。此外,LGFPP材料比短玻璃纖維增強(qiáng)PP(GFPP)有著更好的抗蠕變性能盛龄,即使經(jīng)受100℃的高溫也不會(huì)產(chǎn)生明顯的蠕變饰迹。與金屬材料和熱固性復(fù)合材料相比,LG-FPP的密度低余舶,相同部件的質(zhì)量可減輕20%~50%;LGFPP能為設(shè)計(jì)人員提供更大的設(shè)計(jì)靈活性啊鸭,可成型形狀復(fù)雜的部件、提高集成汽車零部件的能力匿值、節(jié)約模具成本(一般長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)聚合物注塑模具的成本約為金屬?zèng)_壓模具成本的20%)赠制、減少能耗(長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)聚合物的生產(chǎn)能耗僅為鋼制品的60%~80%,鋁制品的35%~50%)、簡(jiǎn)化裝配工序钟些。汽車部件用礦物纖維增強(qiáng)PP的新產(chǎn)品烟号,具有強(qiáng)度高、熱膨脹系數(shù)低政恍、耐高溫汪拥、阻燃性能好、低浮纖篙耗、低翹曲迫筑、低收縮 等特點(diǎn)。發(fā)泡改性PPPP發(fā)泡材料是通過提高PP的熔體強(qiáng)度宗弯,從而提高發(fā)泡倍率而制成的低密度物質(zhì)脯燃,其具有質(zhì)輕、耐熱蒙保、耐高溫等優(yōu)點(diǎn)辕棚。隨著汽車輕量化的發(fā)展,選用PP發(fā)泡材料已成為汽車減重的重要途徑追他,目前其在汽車內(nèi)飾上的應(yīng)用也越來越多坟募,其中PP發(fā)泡材料在各種汽車上的使用占比為轎車占45%岛蚤,卡車邑狸、工程機(jī)械車占20% ,客車涤妒、商務(wù)車占35%单雾。汽車用PP發(fā)泡材料主要為化學(xué)微發(fā)泡材料,因?yàn)槠胀ㄎl(fā)泡PP制品的表觀質(zhì)量很不理想她紫,僅適合于需要表面覆皮的高端車硅堆,不僅增加了制造成本,也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應(yīng)用;而化學(xué)微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體贿讹,化學(xué)發(fā)泡劑為氣源渐逃,通過自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài),注入模腔后氣體在擴(kuò)散內(nèi)壓的作用下民褂,使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡茄菊,且其理想的泡孔直徑應(yīng) <50μm ,但目前國(guó)內(nèi)行業(yè)實(shí)際生產(chǎn)的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80~350μm 赊堪。對(duì)于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡面殖、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等,注塑微發(fā)泡適用于各種汽車內(nèi)外飾件哭廉,如車身門板脊僚、尾門、風(fēng)道等;擠出微發(fā)泡適用于密封條遵绰、頂棚等;吹塑微發(fā)泡適用于汽車風(fēng)管等辽幌。利用微發(fā)泡技術(shù)可使PP制品的質(zhì)量減少約10%~20% 增淹,較傳統(tǒng)材料在部件上可實(shí)現(xiàn)50%的減重,注射壓力降低約30%~50% 乌企,鎖模力降低約20% 埠通,循環(huán)周期減少10%~15%,同時(shí)還能提高汽車的節(jié)能性逛犹,較傳統(tǒng)材料可實(shí)現(xiàn)30%的節(jié)能端辱,并且能改善制品的翹曲變形性,使產(chǎn)品和模具的設(shè)計(jì)更靈活虽画。在一些部件中舞蔽,如汽車風(fēng)管、風(fēng)道码撰,還可實(shí)現(xiàn)隔熱渗柿、降噪的效果,減少后道工序的成本脖岛。密 度 為0.06g/cm3的輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學(xué)性能朵栖,作為汽車車頂,可降低汽車的質(zhì)量柴梆,同時(shí)其還可用于汽車的內(nèi)飾件陨溅,有利于汽車的輕量化。耐刮擦PP相對(duì)于工程塑料來說绍在,PP门扇、橡膠改性PP、熱塑性聚烯烴和熱塑性彈性體等聚烯烴材料具有可回收偿渡、質(zhì)輕臼寄、成本低的優(yōu)勢(shì),因而被越來越多地應(yīng)用于汽車以及其他領(lǐng)域溜宽,然而聚烯烴材料的耐刮擦性能明顯較差吉拳,而這一性能卻是儀表板、操控臺(tái)和門板表皮等汽車內(nèi)部應(yīng)用部件的關(guān)鍵性能适揉,也是汽車外部應(yīng)用部件留攒、全地形車輛(ATVs)的重要性能之一,而且表面性能提高的聚烯烴能很好地代替金屬和工程塑料涡扼,同時(shí)還有利于涂色稼跳,因此積極尋找提高聚烯烴材料耐刮擦性能的解決方案十分重要。通過添加涂層吃沪、無機(jī)礦物和某些功能助劑可提高聚烯烴的耐刮擦性能汤善,例如添加耐刮擦劑可制備耐刮擦汽車內(nèi)飾用PP復(fù)合材料。汽車用改性PP的回收利用塑料作為一種環(huán)保材料,因其可塑性強(qiáng)红淡、質(zhì)輕不狮、回收再利用率高等特性,在汽車工業(yè)中的應(yīng)用非常廣泛在旱,無論是內(nèi)飾件摇零、外飾件還是功能性結(jié)構(gòu)件,都越來越多地用到了塑料桶蝎。我國(guó)汽車保有量達(dá)到1.75億輛驻仅,對(duì)應(yīng)用于汽車的塑料的粉碎再回收無疑變得越來越重要,且汽車塑料的回收將會(huì)形成一個(gè)巨大的市場(chǎng)登渣,是一個(gè)前景廣闊的領(lǐng)域噪服,學(xué)術(shù)界和企業(yè)在這方面都有很多的研究和實(shí)踐。

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