上海PBAT發(fā)泡材料定制

新型微孔發(fā)泡聚丙-烯-材料（簡稱MPP）蚕键，大家都在找惠州東銘新能源材料股份有限公司，10多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)衰粹，口碑好锣光，廣東地區(qū)實(shí)力生產(chǎn)廠家÷脸埽惠州東銘新能源材料股份有限公司具備雄厚的研發(fā)實(shí)力誊爹、完善的產(chǎn)品認(rèn)證體系(包括國內(nèi)外)、全覆蓋的銷售網(wǎng)絡(luò)和有機(jī)硅材料上下游完整的產(chǎn)業(yè)鏈瓢捉，能夠?yàn)樾履茉串a(chǎn)業(yè)的客戶提供完善的解決方案频丘！微孔發(fā)泡聚丙-烯-材料MPP的特點(diǎn)及優(yōu)勢：聚丙烯微孔發(fā)泡 (1)同等發(fā)泡倍率(或表觀密度)下，由于泡孔尺寸較小泡态，微孔發(fā)泡材料的機(jī)械性能損失較小搂漠。這意味著使用MPP可以更加節(jié)約材料，更加降低制品重量和體積某弦。(2)由于泡孔尺寸在1-100μm之間可控桐汤，MPP可以被剖切成厚度小于0.1mm的超薄片材，而片材表面不會(huì)穿孔靶壮，可應(yīng)用于微電子器件的包裝怔毛。(3)由于表面大量微米級泡孔的存在，MPP適合作為液晶顯示器背光模組的反射板腾降，提高漫反射率拣度。(4)微米尺度的泡孔有效降低了泡孔內(nèi)氣體的對流，從而有效降低了由空氣對流引起的熱傳遞螃壤。因此高倍率的微孔發(fā)泡材料具有依賴于泡孔結(jié)構(gòu)的長期穩(wěn)定的低導(dǎo)熱系數(shù)蜡娶。(5)輕質(zhì)高強(qiáng)的MPP片材適合于作為揚(yáng)聲器振膜使用。(6)同樣由于其微米尺度的泡孔映穗，MPP具有極-佳-的表面保護(hù)性能窖张，可應(yīng)用于液晶面板等防護(hù)性要求較高的包裝領(lǐng)域。

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編者按：目前蚁滋，塑料部件在國內(nèi)汽車上占重量的10%左右宿接，在國外汽車上達(dá)到了15%至20%。微孔發(fā)泡技術(shù)能使塑料部件的重量降低15%至30%辕录，廣泛應(yīng)用于儀表板睦霎、電機(jī)支架、座位板走诞、空調(diào)風(fēng)罩副女、門嵌飾板等內(nèi)外飾。本文作者從專利角度對微孔發(fā)泡技術(shù)的重點(diǎn)申請人進(jìn)行分析蚣旱，以期為行業(yè)企業(yè)提供參考碑幅。標(biāo)題：微孔發(fā)泡技術(shù)讓汽車駛向輕量化丙烯微孔發(fā)泡汽車非金屬部件的輕量化領(lǐng)域戴陡，微孔發(fā)泡材料是行業(yè)競相研究的主要課題之一。目前沟涨，塑料部件在國內(nèi)汽車上占重量的10%左右恤批，在國外汽車上達(dá)到了15%至20%。微孔發(fā)泡技術(shù)能使塑料部件的重量降低15%至30%裹赴，廣泛應(yīng)用于儀表板喜庞、電機(jī)支架、座位板棋返、空調(diào)風(fēng)罩延都、門嵌飾板等內(nèi)外飾。該技術(shù)在20世紀(jì)80年代初被麻省理工學(xué)院提出睛竣，通常指孔徑小于10μm晰房、泡孔密度大于109個(gè)/cm3的發(fā)泡材料，這種材料的孔密度非常高且為封閉泡孔酵颁，相對于其他發(fā)泡材料具有更好的剛性，在汽車零件等工業(yè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用月帝。本文中躏惋，筆者將從專利角度對微孔發(fā)泡技術(shù)的重點(diǎn)申請人進(jìn)行分析，以期為行業(yè)企業(yè)提供參考嚷辅。外注重工藝技術(shù)保護(hù)筆者通過專利數(shù)據(jù)庫檢索后發(fā)現(xiàn)簿姨，截至目前，全球共有4000多件與微孔發(fā)泡相關(guān)的專利申請簸搞，其中國外有1700余件扁位，美國、日本趁俊、德國三國的相關(guān)專利申請量居前三位域仇；國內(nèi)相關(guān)專利申請有2400多件，其中企業(yè)占1556件寺擂，其次是科研院所暇务，從申請人分布地區(qū)來看，廣東怔软、江蘇垦细、浙江等地的專利申請量較高。Trexel公司的MuCell技術(shù)是目前為成熟挡逼、商品化為廣泛的微孔發(fā)泡技術(shù)括改，該技術(shù)來源于麻省理工學(xué)院在20世紀(jì)80年代提出的發(fā)明專利。Trexel公司在1995年通過專利權(quán)轉(zhuǎn)讓獲得這項(xiàng)技術(shù)的全球開發(fā)和商品化推廣家坎，并在此基礎(chǔ)上開發(fā)出連續(xù)微孔成型技術(shù)--MuCell嘱能。MuCell技術(shù)的核心即采用超臨界流體為發(fā)泡劑吝梅，發(fā)泡劑在聚合物中形成均勻分布的微小氣孔，通過壓力控制氣泡的生長使樹脂形成泡孔均勻的微孔結(jié)構(gòu)焰檩。后來憔涉，Trexel公司基于MuCell技術(shù)提交相關(guān)專利申請共有33件，涉及微孔發(fā)泡工藝以及發(fā)泡設(shè)備結(jié)構(gòu)的研發(fā)析苫，旨在提高超臨界流體在聚合物中的溶解性以及控制超臨界流體的流量兜叨。為提高發(fā)泡劑超臨界流體的溶解性，Trexel公司通過加入液壓系統(tǒng)衩侥、設(shè)置旋轉(zhuǎn)擠壓系統(tǒng)以及在加熱工作缸內(nèi)安裝旋轉(zhuǎn)的螺旋件等方法改進(jìn)国旷；在超臨界流體計(jì)量控制上，Trexel公司給出了在入口閥和出口閥之間設(shè)置儲(chǔ)料缸控制發(fā)泡劑計(jì)量茫死、螺桿上添加超臨界流體的計(jì)量泵等解決手段跪但。基于MuCell工藝的加工成本可降低10%至20%峦萎，減少材料消耗并縮短成型周期屡久，成為汽車輕量化的優(yōu)良解決方案。Demag Ergotech公司在微孔發(fā)泡技術(shù)方面也申請了較多專利爱榔，其早的相關(guān)專利申請是在1995年被环，申請的25件相關(guān)專利均為螺桿等機(jī)械結(jié)構(gòu)的技術(shù)改進(jìn)，其專利的商品化產(chǎn)品為Ergocell微孔發(fā)泡技術(shù)详幽。該技術(shù)的核心是設(shè)置了氣體計(jì)量與混合模塊筛欢，使熔體/氣體混合物的均化過程獨(dú)立于塑化過程，獲得的制品具有較低的內(nèi)應(yīng)力唇聘，消除了翹曲和縮痕版姑，較適用于汽車內(nèi)飾。阿博格公司是全球領(lǐng)先的注塑機(jī)制造商迟郎，其在2015年公開了Profoam發(fā)泡技術(shù)剥险，該技術(shù)工藝簡單，采用液體發(fā)泡劑宪肖，通過密封螺桿加料段來使料斗和塑化裝置之間形成壓力腔炒嘲，從而使發(fā)泡劑在壓力下引入。該技術(shù)主要適用于纖維增強(qiáng)發(fā)泡材料匈庭，制得的發(fā)泡塑件多能減重30%夫凸。阿博格公司的專利申請量不多，主要涉及注塑機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)阱持，其中具有顆粒鎖結(jié)構(gòu)的注塑機(jī)是Profoam發(fā)泡工藝的關(guān)鍵技術(shù)夭拌。筆者認(rèn)為，Trexel、Demag Ergotech等國外企業(yè)掌握了微孔發(fā)泡工藝的核心技術(shù)鸽扁，國內(nèi)企業(yè)在使用相關(guān)技術(shù)時(shí)必然面臨較高的專利許可費(fèi)用蒜绽。國內(nèi)注重原料技術(shù)研發(fā)在國內(nèi)專利申請人中，南京聚隆科技股份有限公司（下稱聚隆科技）和會(huì)通新材料股份有限公司（下稱會(huì)通新材料）的相關(guān)專利申請量多桶现，這兩個(gè)申請人都是以微孔發(fā)泡材料的原料研發(fā)為主躲雅，涉及的技術(shù)均為通過原料選擇來提高發(fā)泡材料的熔體強(qiáng)度和流動(dòng)性，以獲得泡孔均勻骡和、外觀優(yōu)良的微孔發(fā)泡產(chǎn)品相赁。

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塑料部件在國內(nèi)汽車上占重量的10%左右，在國外汽車上達(dá)到了15%至20%慰于。微孔發(fā)泡技術(shù)能使塑料部件的重量降低15%至30%钮科，廣泛應(yīng)用于儀表板、電機(jī)支架婆赠、座位板绵脯、空調(diào)風(fēng)罩、門嵌飾板等內(nèi)外飾休里。聚丙烯使用量占比塑料部件50%以上蛆挫。讓汽車用上更多的塑料部件，還有很多功課可以開展妙黍。全球微孔發(fā)泡相關(guān)的專利申請悴侵，前三位為：美國、日本废境、德國畜挨。Trexel公司的MuCell技術(shù)是目前為成熟筒繁、商品化為廣泛的微孔發(fā)泡技術(shù)噩凹，該技術(shù)來源于麻省理工學(xué)院在20世紀(jì)80年代提出的發(fā)明專利。Trexel公司在1995年通過專利權(quán)轉(zhuǎn)讓獲得這項(xiàng)技術(shù)的全球開發(fā)和商品化推廣毡咏，并在此基礎(chǔ)上開發(fā)出連續(xù)微孔成型技術(shù)--MuCell驮宴。MuCell技術(shù)的核心即采用超臨界流體為發(fā)泡劑，發(fā)泡劑在聚合物中形成均勻分布的微小氣孔呕缭，通過壓力控制氣泡的生長使樹脂形成泡孔均勻的微孔結(jié)構(gòu)堵泽。聚丙烯微孔發(fā)泡微孔發(fā)泡技術(shù)讓汽車駛向輕量化——在汽車非金屬部件的輕量化領(lǐng)域，微孔發(fā)泡材料是行業(yè)競相研究的主要課題之一恢总。2018年迎罗，中石化就將聚丙烯微孔發(fā)泡材料應(yīng)用技術(shù)開發(fā)列為重點(diǎn)課題。國內(nèi)微孔發(fā)泡材料注重原料技術(shù)研發(fā)片仿。在高校方面纹安，北京化工大學(xué)在微孔發(fā)泡工藝的專利申請量上占有主要地位，主要發(fā)明人為楊衛(wèi)民課題組和何亞東課題組。楊衛(wèi)民課題組的研究方向主要是微孔發(fā)泡專用注射機(jī)的結(jié)構(gòu)改進(jìn)厢岂，在專利申請方向上側(cè)重于改進(jìn)螺桿結(jié)構(gòu)和設(shè)置滲透釜來獲得聚合物熔體/超臨界氣體均相體系光督。近期，華東理工大學(xué)化工學(xué)院趙玲教授領(lǐng)銜的“高性能聚丙烯微孔發(fā)泡材料綠色制備過程的優(yōu)化和強(qiáng)化”項(xiàng)目斬獲上海市科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)塔粒。北京化工大學(xué)教授结借、教育部“長江學(xué)者獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃”特聘教授楊衛(wèi)民，華東理工大學(xué)化工學(xué)院院長卒茬、聯(lián)合化學(xué)反應(yīng)工程研究所所長船老、教育部“長江學(xué)者獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃”特聘教授趙玲，兩位教授將出席“2020中國聚烯烴大會(huì)”扬虚，并介紹聚烯烴發(fā)泡技術(shù)與材料開發(fā)努隙。國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排發(fā)展趨勢愈加顯著，對汽車輕量化提出了更高要求辜昵。特別是在車市持續(xù)萎靡荸镊、新能源汽車競爭愈發(fā)激烈的情況下，輕量化成為汽車產(chǎn)業(yè)從困境中突圍的重要方向堪置。整車廠躬存、改性塑料企業(yè)都在加大輕量化材料領(lǐng)域的布局。汽車輕量化要求更高舀锨，對聚丙烯微孔發(fā)泡材料的需求正在進(jìn)一步放大岭洲！在這個(gè)領(lǐng)域有哪些新的進(jìn)展和要求？有哪些新的技術(shù)研發(fā)坎匿？趙玲教授將在“2020中國聚烯烴大會(huì)”開講盾剩。

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聚丙烯微孔發(fā)泡材料的特殊應(yīng)用價(jià)值：微孔發(fā)泡材料的韌性高、疲勞壽命長替蔬、比強(qiáng)度高告私、熱穩(wěn)定性高、介電常數(shù)低承桥。除此之外還有質(zhì)輕驻粟、隔熱、吸震凶异、隔音蜀撑、價(jià)格低廉等特點(diǎn)。這是因?yàn)檫@種材料中有比塑料中原有的缺陷或微細(xì)裂縫小得多的孔徑剩彬，這種孔徑能鈍化塑料中原有裂縫的尖端酷麦，所以不會(huì)降低塑料的強(qiáng)度。因此喉恋，在汽車沃饶、航天航空和其他各種運(yùn)輸工具等領(lǐng)域有特殊的應(yīng)用價(jià)值粪摘。聚丙烯微孔發(fā)泡通過研究熔體流動(dòng)速率和微孔發(fā)泡PP性能之間的關(guān)系發(fā)現(xiàn)，低熔體流動(dòng)速率的聚丙烯微孔發(fā)泡材料具有良好的機(jī)械性能绍坝。日本Sumitom化學(xué)公司利用幾種熔體流動(dòng)速率不同的聚合物共混發(fā)泡徘意，制得了一種沖擊強(qiáng)度高且具有類似于皮革結(jié)構(gòu)紋理的柔軟片材，這種泡沫塑料的發(fā)泡倍率在1.1~2.0之間轩褐。聚丙烯微孔發(fā)泡材料成核劑改性聚丙烯材料：PP是一種不完全結(jié)晶的通用塑料椎咧，它的結(jié)晶速度較慢慢，容易形成尺寸較大的球晶把介，導(dǎo)致制品的光澤度和透明性差勤讽，制品的外觀缺乏美感，限制了其在透明包裝和日用品等領(lǐng)域的應(yīng)用拗踢。利用成核劑改性聚丙烯脚牍，是一種制備透明度高，力學(xué)性能優(yōu)異的聚丙烯材料的簡單有效的方法巢墅，因此在聚丙烯的改性當(dāng)中被廣泛應(yīng)用诸狭。陳枝晴等研究了聚丙烯的透明性，適量的成核劑和相應(yīng)的分散劑能提高聚丙烯的透明性君纫；且共聚PP的透明性比均聚PP好驯遇。張廣平等采用2，2-亞甲基-雙(4蓄髓，6-二叔丁基苯基)磷酸及其衍生物作為聚丙烯的成核劑叉庐，研究了成核劑對復(fù)合材料力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明：這種成核劑的佳質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.4%会喝。此時(shí)陡叠，復(fù)合材料的結(jié)晶溫度提高了11℃~15℃，結(jié)晶度增加3%~6%肢执，結(jié)晶速率顯著增加枉阵；材料的模量提高了20%~30%，彎曲強(qiáng)度也提高了10%~20%蔚万。纖維增強(qiáng)聚丙烯材料：纖維增強(qiáng)聚丙烯復(fù)合材料是目前熱塑性塑料市場中增長較快的塑料品種之一岭妖，尤其是在汽車用塑料中临庇。為了能夠更好的發(fā)揮纖維的增強(qiáng)作用反璃，在塑料中纖維長度需要大于LC，既零界長度假夺，LC取值與塑料的種類有直接關(guān)系淮蜈。如果纖維的長度小于LC，其增強(qiáng)效果與一般的粉末填料區(qū)別不大已卷。例如梧田，玻纖增強(qiáng)PP中，玻璃纖維的零界長度為3.1 mm；而在另外一種經(jīng)過化學(xué)改性的PP中裁眯，LC可能降到0.9mm以下鹉梨。對于普通的短玻纖增強(qiáng)塑料，制品中的纖維長度一般只有0.2~0.6mm穿稳，限制了制成品性能的提高存皂。而在長玻纖增強(qiáng)塑料部件中，玻璃纖維的殘留長度可以達(dá)到3mm以上逢艘，大大提高了制品的物理機(jī)械性能旦袋。聚丙烯微孔發(fā)泡材料應(yīng)用價(jià)值由于長纖維增強(qiáng)熱塑性塑料制品中的纖維殘留長度較長，它的沖擊強(qiáng)度比普通的纖維增強(qiáng)材料高了4倍左右它改；比強(qiáng)度(17.2%)更是比鋁材料(9.8%)都高疤孕；此外，這種材料的加工流動(dòng)性好央拖，制品外觀光亮祭阀、無塌坑等缺陷，制品的成型收縮率也小鲜戒。的研究成果表明柬讨，長玻纖增強(qiáng)聚丙烯(LFG/PP)和短玻纖增強(qiáng)聚丙烯(SFG/PP)的玻璃纖維直徑和含量相同時(shí)，LFG/PP的拉伸強(qiáng)度袍啡、彎曲強(qiáng)度和沖擊強(qiáng)度明顯高于SFG/PP踩官。

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當(dāng)前，作為制約人類生存和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的水資源受到更大程度的保護(hù)境输，水污染治理也得到了高度的重視蔗牡。由于工業(yè)廢水中常含有多種有毒物質(zhì)，對環(huán)境和人體有很大危害嗅剖，因此要開發(fā)綜合利用辩越，采取科學(xué)的凈化措施才可排放，化害為利信粮。工業(yè)廢水中存在一定的有害污染物質(zhì)黔攒。研究表明，造成水污染的污染物中强缘，重金屬占據(jù)主導(dǎo)地位督惰，一些重金屬對人體健康和生態(tài)環(huán)境構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。尤其是化工廢水中有些含有如氰旅掂、酚赏胚、砷、汞商虐、鎘或鉛等有毒或劇毒的物質(zhì)觉阅，以及無機(jī)酸崖疤、堿類等刺激性、腐蝕性的物質(zhì)典勇，在一定的濃度下對生物和微生物產(chǎn)生毒性影響劫哼。環(huán)境中的銅離子很容易通過食物鏈進(jìn)入人體中，會(huì)引起頭痛割笙、呼吸困難沦偎、引起血管內(nèi)溶血、損傷神經(jīng)系統(tǒng)咳蔚，對人體健康造成嚴(yán)重的威脅豪嚎。聚乙烯醇微孔發(fā)泡材料聚丙烯微孔發(fā)泡基于這些危害，發(fā)泡材料因特有的吸附過濾功能成為工業(yè)污水處理設(shè)備中的目標(biāo)用材谈火。在工業(yè)污水處理工程中侈询，聚乙烯醇（PVA）是常用的高分子聚合物，其具有良好的水溶性糯耍、黏附性扔字、機(jī)械性能和穩(wěn)定性，廣泛應(yīng)用于紡織温技、食品和醫(yī)藥等行業(yè)革为。近些年來，聚乙烯醇聚合物發(fā)泡材料多被用到工業(yè)污水和城市廢水處理的研究應(yīng)用中舵鳞。在有關(guān)公開的聚乙烯醇聚合物發(fā)泡材料用于污水處理的研究中震檩，多以聚乙烯醇為原料，配以甲醛蜓堕、淀粉抛虏、半纖維素、竹炭套才、聚丙烯酸迂猴、生物炭、海泡石背伴、水滑石沸毁、坡縷石水等聚合物，再經(jīng)發(fā)泡處理制備傻寂。不僅具有強(qiáng)吸水性息尺，而且能夠通過吸附污漬實(shí)現(xiàn)凈化除污∑樘樱可以有效處理工業(yè)廢水中的各種有害物質(zhì)（生物毒性或致癌性）掷倔，為社會(huì)倡導(dǎo)的高效眉孩、節(jié)能的處理水體污染措施找到了可行性方案个绍。針對污水處理的實(shí)際需求勒葱，本文僅限于對幾種公開的聚乙烯醇聚合物發(fā)泡材料類型做有關(guān)介紹，如淀粉基巴柿、碳納米管改性的水凝膠凛虽、聚乙烯醇縮甲醛、聚乙烯醇縮甲醛殼聚糖广恢、生物炭等材質(zhì)的聚乙烯醇聚合物發(fā)泡材料凯旋。淀粉基聚乙烯醇聚合物發(fā)泡材料適用于污水處理 。該類發(fā)泡材料主要由包含半纖維素和海泡石的材料制備而成钉迷。利用半纖維素增強(qiáng)至非、增韌的作用，以及海泡石優(yōu)異的親水性能和力學(xué)性能糠聪，將半纖維素和海泡石穿插于聚乙烯醇與淀粉形成的水凝膠材料中荒椭，再經(jīng)發(fā)泡處理而成。具有比表面積大舰蟆，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固趣惠，過濾分離和吸附效率好，同時(shí)具有優(yōu)異的親水性能和力學(xué)性能身害，能吸附廢水中的懸浮顆粒和污漬味悄，并有脫除異味和脫色的效果，適用于污水處理技術(shù)塌鸯。 用碳納米管改性的聚乙烯醇聚合物發(fā)泡材料可以對工業(yè)污水中的重金屬進(jìn)行吸附侍瑟。發(fā)明思路是鑒于碳納米管具有管狀結(jié)構(gòu)和大的比表面積，其高吸附能力和很高的表面活性丙猬，使它成為獨(dú)特的多功能吸附劑丢习。該版本的聚乙烯醇聚合物發(fā)泡材料，是利用腐殖酸和海泡石的增強(qiáng)作用淮悼，將腐殖酸和海泡石均勻的穿插于聚乙烯醇咐低、甲基丙烯酸和聚乙二醇形成的三維網(wǎng)狀水凝膠材料中，形成對重金屬離子吸附效率好袜腥、吸附量大见擦，而且結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、力學(xué)性能優(yōu)異的水凝膠發(fā)泡材料羹令。試驗(yàn)表明鲤屡，凈化去污能力好，不僅可以處理城市生活廢水和畜禽養(yǎng)殖廢水福侈，同時(shí)還可以處理工業(yè)廢水酒来，如電鍍、紡織肪凛、印染堰汉、化工辽社、制藥等工業(yè)排放的廢水，特別是不易生物處理的廢水翘鸭，并且可以回收廢水中的貴金屬滴铅、稀有金屬等。此外本發(fā)泡材料還是殺菌藥物的優(yōu)良載體就乓，適用于需要?dú)⒕膱龊虾撼住＞垡蚁┐伎s甲醛海綿 傳統(tǒng)的污水處理材料很多不可降解，容易對周圍環(huán)境造成污染生蚁。天然高分子材料對生物無毒噩翠，傳質(zhì)性能好，但強(qiáng)度低邦投，厭氧條件下易被微生物分解绎秒，壽命短。合成高分子材料強(qiáng)度高尼摹，化學(xué)穩(wěn)定性好见芹，但傳質(zhì)性能差。因此蠢涝，將天然高分子材料秸稈纖維和合成高分子材料聚乙烯醇聚合物發(fā)泡材料——聚乙烯醇縮甲醛（PVFM）發(fā)泡材料用來處理污水,既能有良好的傳質(zhì)性能玄呛。又能擁有強(qiáng)度高、化學(xué)穩(wěn)定性好的優(yōu)點(diǎn)和二。該實(shí)驗(yàn)中采用機(jī)械打泡法和化學(xué)發(fā)泡法制備的聚乙烯醇縮甲醛發(fā)泡材料孔分布良好,孔徑重復(fù)率性徘铝，對廢水的 COD 和氨氮都有較高的去除能力，穩(wěn)定后COD去除效果可達(dá)90%以上惯吕，氨氮去除效果可達(dá)96%以上惕它。因此也可作為污水處理的潛在方案。圖源：河北科技大學(xué) 聚乙烯醇縮甲醛殼聚糖聚合物發(fā)泡材料的制備進(jìn)一步豐富了工業(yè)廢水處理中的解決方案废登。聚乙烯醇縮甲醛發(fā)泡材料具有豐富的開孔結(jié)構(gòu)淹魄，較好的力學(xué)強(qiáng)度和耐磨性，以及生物相容性堡距。被用作清潔材料甲锡、過濾材料、吸收劑和功能性的吸附材料羽戒。殼聚糖是含多種整合機(jī)的天然生物聚合物缤沦，能通過整合作用或離子交換除去廢水中的金屬離子和燃料等有害物質(zhì)。通過這兩種材料制備的聚乙烯醇縮甲醛殼聚糖聚合物發(fā)泡材料含有一定量的氨基易稠，且孔徑較大缸废，接觸面積較大，克服了傳統(tǒng)吸附劑及殼聚糖對重金屬離子吸附速率較慢的缺點(diǎn)。實(shí)驗(yàn)表明企量，聚乙烯醇縮甲醛殼聚糖聚合物發(fā)泡材料吸附金屬離子后可以在幾分鐘內(nèi)快速解吸附测萎，經(jīng)過5次循環(huán)之后，對 Pb2+ 和 Cu2+仍然表現(xiàn)出相對良好的吸附能力梁钾∩可見是一種能用于污水處理的理想吸附劑逊抡。該方法操作方便姆泻，吸附后處理簡單，豐富了為工業(yè)廢水處理提供依據(jù)和方法冒嫡。 我國大多數(shù)城鎮(zhèn)污水處理廠出水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)不高拇勃，出水中仍含有較多的污染物質(zhì)，進(jìn)入水體后會(huì)造成水體富營養(yǎng)化孝凌，對環(huán)境造成一定的影響方咆。填料的性能直接決定污染物去除率，傳統(tǒng)的填料或多或少存在著比表面積小蟀架、掛膜困難瓣赂、生物量比較少且生物膜易脫落，處理效率不高等問題片拍。生物炭聚乙烯醇縮甲醛聚合物發(fā)泡材料煌集，可以作為污水處理填料應(yīng)用，比表面積大捌省，掛膜快苫纤，具有良好的親水性親生物性，表面生物量大且種類豐富纲缓，污泥量少不堵塞卷拘，與傳統(tǒng)填料相比有著巨大優(yōu)勢，在污水處理廠提標(biāo)改造及改擴(kuò)建領(lǐng)域具有重大意義祝高。生物炭聚乙烯醇縮甲醛聚合物發(fā)泡材料 圖源：浙江工業(yè)大學(xué)相較于傳統(tǒng)的技術(shù)栗弟，如將聚合物吸附填料直接共混于樹脂中，或者直接用吸附性物質(zhì)制成復(fù)合吸附劑工闺，研究新型的聚乙烯醇聚合物發(fā)泡材料成為污水處理綠色發(fā)展的重要方向横腿。國內(nèi)外的聚乙烯醇發(fā)泡技術(shù)發(fā)展均比較成熟，并且得到了一定規(guī)模應(yīng)用斤寂，對解決工業(yè)污水處理耿焊、建設(shè)環(huán)保型社會(huì)做了應(yīng)有之義。目前遍搞，針對聚乙烯醇聚合物發(fā)泡材料在工業(yè)污水處理中的應(yīng)用罗侯，各大專業(yè)院校和研究所以及污水處理公司都有研究，制作材料技術(shù)溪猿、裝備和價(jià)格也具有普惠性和實(shí)用性钩杰，但仍需要在今后的實(shí)際工業(yè)污水處理中對材料的性能進(jìn)行規(guī)娜宜化驗(yàn)證和優(yōu)化。

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系統(tǒng)介紹車用聚丙烯的類型讲弄，應(yīng)用方向措左，性能要求。車用PP隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展避除，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代怎披，越來越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史瓶摆，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計(jì)和制造水平高低的一個(gè)重要標(biāo)志凉逛，塑料飾件的大量應(yīng)用，促進(jìn)了汽車的減重節(jié)能群井，提高了汽車的美觀舒適度状飞。PP以密度小、性價(jià)比高书斜、具有優(yōu)異的耐熱性能诬辈、耐化學(xué)藥品腐蝕性、剛性荐吉、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用焙糟。近來更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢。由于高性能基礎(chǔ)樹脂的開發(fā)生產(chǎn)周期長稍坯、投資巨大酬荞、技術(shù)要求高，且需要高精尖的集成先進(jìn)綜合技術(shù)瞧哟，所以對現(xiàn)有PP樹脂需要進(jìn)行更廣泛混巧、更有效、更經(jīng)濟(jì)勤揩、更實(shí)用的改性咧党。聚丙烯微孔發(fā)泡延伸性、機(jī)械的強(qiáng)度和抗斷裂性無機(jī)填料和彈性體增韌增強(qiáng)改性PP主要是“三高”陨亡。是由 PP樹脂傍衡、三元乙丙橡膠(EPDM)和乙烯-辛烯共聚物(POE)等增韌彈性體及滑石粉、碳酸鈣等無機(jī)填料的復(fù)合物负蠕，其主要用于汽車保險(xiǎn)杠的注射成型蛙埂，且改性PP保險(xiǎn)杠具有成本低、質(zhì)輕遮糖、易涂裝绣的、可循環(huán)使用等優(yōu)點(diǎn)。滑石粉填充改性PP材料具有高剛性屡江、低熱膨脹系數(shù)和低收縮率芭概，且其抗化學(xué)腐蝕性能強(qiáng)，尤其是經(jīng)表面處理的滑石粉填充PP可有效改善PP的沖擊性能惩嘉，提高材料的模量和熱變形溫度罢洲。玻璃纖維增強(qiáng)改性PP玻璃纖維增強(qiáng)改性PP材料尤其是LGFPP材料在汽車部件上的研究與應(yīng)用(如在前端模塊、儀表板骨架文黎、車門模塊等典型部件的應(yīng)用)是多年來的研究熱點(diǎn)之一惹苗。LGFPP制品指含有長度為10～25mm的玻璃纖維改性的PP復(fù)合材料經(jīng)過注塑等工藝形成的三維結(jié)構(gòu)。10～25mm的長玻璃纖維增強(qiáng)聚合物相比普通4～7mm的短玻璃纖維增強(qiáng)聚合物具有更高的強(qiáng)度臊诊、剛度鸽粉、韌性斜脂，以及尺寸穩(wěn)定性好抓艳、翹曲度低等優(yōu)勢。此外帚戳，LGFPP材料比短玻璃纖維增強(qiáng)PP(GFPP)有著更好的抗蠕變性能玷或，即使經(jīng)受100℃的高溫也不會(huì)產(chǎn)生明顯的蠕變。與金屬材料和熱固性復(fù)合材料相比片任，LG-FPP的密度低偏友，相同部件的質(zhì)量可減輕20%～50%;LGFPP能為設(shè)計(jì)人員提供更大的設(shè)計(jì)靈活性，可成型形狀復(fù)雜的部件对供、提高集成汽車零部件的能力位他、節(jié)約模具成本(一般長玻璃纖維增強(qiáng)聚合物注塑模具的成本約為金屬?zèng)_壓模具成本的20%)、減少能耗(長玻璃纖維增強(qiáng)聚合物的生產(chǎn)能耗僅為鋼制品的60%～80%产场，鋁制品的35%～50%)鹅髓、簡化裝配工序。汽車部件用礦物纖維增強(qiáng)PP的新產(chǎn)品京景，具有強(qiáng)度高窿冯、熱膨脹系數(shù)低、耐高溫确徙、阻燃性能好醒串、低浮纖、低翹曲鄙皇、低收縮 等特點(diǎn)芜赌。發(fā)泡改性PPPP發(fā)泡材料是通過提高PP的熔體強(qiáng)度，從而提高發(fā)泡倍率而制成的低密度物質(zhì)伴逸，其具有質(zhì)輕缠沈、耐熱、耐高溫等優(yōu)點(diǎn)。隨著汽車輕量化的發(fā)展博烂，選用PP發(fā)泡材料已成為汽車減重的重要途徑香椎，目前其在汽車內(nèi)飾上的應(yīng)用也越來越多，其中PP發(fā)泡材料在各種汽車上的使用占比為轎車占45%禽篱，卡車畜伐、工程機(jī)械車占20% ，客車躺率、商務(wù)車占35%玛界。汽車用PP發(fā)泡材料主要為化學(xué)微發(fā)泡材料，因?yàn)槠胀ㄎl(fā)泡PP制品的表觀質(zhì)量很不理想悼吱，僅適合于需要表面覆皮的高端車慎框，不僅增加了制造成本，也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應(yīng)用;而化學(xué)微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體后添，化學(xué)發(fā)泡劑為氣源笨枯，通過自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)，注入模腔后氣體在擴(kuò)散內(nèi)壓的作用下遇西，使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡馅精，且其理想的泡孔直徑應(yīng) <50μm ，但目前國內(nèi)行業(yè)實(shí)際生產(chǎn)的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80～350μm 粱檀。對于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡洲敢、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等，注塑微發(fā)泡適用于各種汽車內(nèi)外飾件茄蚯，如車身門板压彭、尾門、風(fēng)道等;擠出微發(fā)泡適用于密封條渗常、頂棚等;吹塑微發(fā)泡適用于汽車風(fēng)管等壮不。利用微發(fā)泡技術(shù)可使PP制品的質(zhì)量減少約10%～20% ，較傳統(tǒng)材料在部件上可實(shí)現(xiàn)50%的減重凳谦，注射壓力降低約30%～50% 忆畅，鎖模力降低約20% ，循環(huán)周期減少10%～15%尸执，同時(shí)還能提高汽車的節(jié)能性家凯，較傳統(tǒng)材料可實(shí)現(xiàn)30%的節(jié)能，并且能改善制品的翹曲變形性如失，使產(chǎn)品和模具的設(shè)計(jì)更靈活绊诲。在一些部件中，如汽車風(fēng)管褪贵、風(fēng)道掂之，還可實(shí)現(xiàn)隔熱抗俄、降噪的效果，減少后道工序的成本世舰。 密 度 為0.06g/cm3的輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學(xué)性能动雹，作為汽車車頂，可降低汽車的質(zhì)量跟压，同時(shí)其還可用于汽車的內(nèi)飾件胰蝠，有利于汽車的輕量化。耐刮擦PP相對于工程塑料來說震蒋，PP茸塞、橡膠改性PP、熱塑性聚烯烴和熱塑性彈性體等聚烯烴材料具有可回收查剖、質(zhì)輕钾虐、成本低的優(yōu)勢，因而被越來越多地應(yīng)用于汽車以及其他領(lǐng)域笋庄，然而聚烯烴材料的耐刮擦性能明顯較差效扫，而這一性能卻是儀表板、操控臺(tái)和門板表皮等汽車內(nèi)部應(yīng)用部件的關(guān)鍵性能无切，也是汽車外部應(yīng)用部件荡短、全地形車輛(ATVs)的重要性能之一丐枉，而且表面性能提高的聚烯烴能很好地代替金屬和工程塑料哆键，同時(shí)還有利于涂色，因此積極尋找提高聚烯烴材料耐刮擦性能的解決方案十分重要瘦锹。通過添加涂層籍嘹、無機(jī)礦物和某些功能助劑可提高聚烯烴的耐刮擦性能，例如添加耐刮擦劑可制備耐刮擦汽車內(nèi)飾用PP復(fù)合材料弯院。汽車用改性PP的回收利用塑料作為一種環(huán)保材料辱士，因其可塑性強(qiáng)、質(zhì)輕听绳、回收再利用率高等特性颂碘，在汽車工業(yè)中的應(yīng)用非常廣泛，無論是內(nèi)飾件椅挣、外飾件還是功能性結(jié)構(gòu)件头岔，都越來越多地用到了塑料。我國汽車保有量達(dá)到1.75億輛鼠证，對應(yīng)用于汽車的塑料的粉碎再回收無疑變得越來越重要峡竣，且汽車塑料的回收將會(huì)形成一個(gè)巨大的市場，是一個(gè)前景廣闊的領(lǐng)域量九，學(xué)術(shù)界和企業(yè)在這方面都有很多的研究和實(shí)踐适掰。