南京泡沫定制價格

發(fā)泡塑料發(fā)泡塑料是通過物理或者化學的方式使塑料內(nèi)部產(chǎn)生微孔結(jié)構(gòu)而得到的一類塑料珊燎。這種塑料具有質(zhì)輕惭嚣、隔熱、緩沖悔政、絕緣晚吞、防腐、價格低廉等優(yōu)點谋国。幾乎所有的熱固性和熱塑性塑料都能制成發(fā)泡塑料槽地，常見的發(fā)泡塑料有聚苯乙烯、聚氨酯芦瘾、聚烯烴捌蚊。三大發(fā)泡塑料對比聚丙烯微孔發(fā)泡發(fā)泡聚丙烯簡介發(fā)泡聚丙烯是以聚丙烯為基礎樹脂制備的發(fā)泡塑料。與常用發(fā)泡塑料相比近弟，發(fā)泡聚丙烯具有諸多優(yōu)點缅糟。發(fā)泡聚丙烯原料由于普通聚丙烯較低的熔體強度無法保證氣泡增長時泡孔壁所承受的拉伸應力，所以發(fā)泡用聚丙烯需要采用高熔體強度聚丙烯(HMSPP)祷愉。提高聚丙烯熔體強度的方法包括物理共混和化學改性兩類方法窗宦。目前生產(chǎn)高熔體強度聚丙烯原料的廠家有巴塞爾(Basell)赦颇、北歐化工(Borealis)、陶氏化學赴涵、韓國三星媒怯、埃克森美孚等髓窜，具備聚丙烯發(fā)泡技術(shù)的廠家有JSP和Kaneka以及BASF扇苞、Berstorff公司。國內(nèi)很多科研院所對發(fā)泡技術(shù)進行了較多研究寄纵，部分廠家實現(xiàn)了工業(yè)化生產(chǎn)杨拐，如鎮(zhèn)海煉化、燕山石化樹脂研究所擂啥、武漢富蒂亞哄陶，但產(chǎn)品質(zhì)量與國外相比仍有較大差距。發(fā)泡聚丙烯制備工藝發(fā)泡聚丙烯主要有三種制備工藝：高熔體強度聚丙烯發(fā)泡哺壶、交聯(lián)聚丙烯發(fā)泡屋吨、共混體系發(fā)泡工藝。發(fā)泡聚丙烯制備關(guān)鍵發(fā)泡聚丙烯產(chǎn)品具有良好的性能和應用前景山宾，但技術(shù)開發(fā)難度大至扰，聚丙烯發(fā)泡工藝關(guān)鍵技術(shù)在于通過調(diào)整過程溫度來控制聚丙烯發(fā)泡穩(wěn)定性和發(fā)泡倍率。發(fā)泡聚丙烯應用領域1.食品包裝發(fā)泡聚丙烯具有良好的可降解性资锰，耐油性好敢课，這使得它在一次性包裝市場中比難降解的發(fā)泡聚苯乙烯餐具有明顯的優(yōu)勢。2.保溫隔熱發(fā)泡聚丙烯材料是一種新型的隔熱材料绷杜，耐溫能力強直秆，通常可承受溫度范圍在-40～110℃鞭盟，在短時間內(nèi)可承受130℃高溫圾结。3.汽車行業(yè)發(fā)泡聚丙烯材料近年來在汽車行業(yè)領域的應用日趨擴大，可以大幅降低汽車重量齿诉，節(jié)省油耗筝野。4.建筑領域防水保護材料、地板緩沖材料粤剧、外墻隔熱材料5.電子包裝6.緩沖包裝7.體育用品8.玩具發(fā)泡聚丙烯主要生產(chǎn)企業(yè)發(fā)泡聚丙烯產(chǎn)品具有良好的性能和應用前景歇竟，但技術(shù)開發(fā)難度很大，目前國內(nèi)尚未有其相關(guān)的抵恋、可工業(yè)化的產(chǎn)品出現(xiàn)焕议，核心技術(shù)主要掌握在JSP和ANEKA這兩家公司手中。

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系統(tǒng)介紹車用聚丙烯的類型馋记，應用方向号坡，性能要求懊烤。車用PP隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代宽堆，越來越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件腌紧。塑料在汽車上的應用已有近50年的歷史，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設計和制造水平高低的一個重要標志畜隶，塑料飾件的大量應用壁肋，促進了汽車的減重節(jié)能，提高了汽車的美觀舒適度籽慢。PP以密度小浸遗、性價比高、具有優(yōu)異的耐熱性能箱亿、耐化學藥品腐蝕性跛锌、剛性、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應用届惋。近來更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢髓帽。由于高性能基礎樹脂的開發(fā)生產(chǎn)周期長、投資巨大脑豹、技術(shù)要求高郑藏，且需要高精尖的集成先進綜合技術(shù)，所以對現(xiàn)有PP樹脂需要進行更廣泛瘩欺、更有效必盖、更經(jīng)濟、更實用的改性俱饿。聚丙烯微孔發(fā)泡延伸性歌粥、機械的強度和抗斷裂性無機填料和彈性體增韌增強改性PP主要是“三高”。是由 PP樹脂稍途、三元乙丙橡膠(EPDM)和乙烯-辛烯共聚物(POE)等增韌彈性體及滑石粉阁吝、碳酸鈣等無機填料的復合物，其主要用于汽車保險杠的注射成型械拍，且改性PP保險杠具有成本低、質(zhì)輕装盯、易涂裝坷虑、可循環(huán)使用等優(yōu)點」∧危滑石粉填充改性PP材料具有高剛性迄损、低熱膨脹系數(shù)和低收縮率，且其抗化學腐蝕性能強账磺，尤其是經(jīng)表面處理的滑石粉填充PP可有效改善PP的沖擊性能芹敌，提高材料的模量和熱變形溫度痊远。玻璃纖維增強改性PP玻璃纖維增強改性PP材料尤其是LGFPP材料在汽車部件上的研究與應用(如在前端模塊、儀表板骨架氏捞、車門模塊等典型部件的應用)是多年來的研究熱點之一碧聪。LGFPP制品指含有長度為10～25mm的玻璃纖維改性的PP復合材料經(jīng)過注塑等工藝形成的三維結(jié)構(gòu)。10～25mm的長玻璃纖維增強聚合物相比普通4～7mm的短玻璃纖維增強聚合物具有更高的強度液茎、剛度逞姿、韌性，以及尺寸穩(wěn)定性好捆等、翹曲度低等優(yōu)勢滞造。此外，LGFPP材料比短玻璃纖維增強PP(GFPP)有著更好的抗蠕變性能栋烤，即使經(jīng)受100℃的高溫也不會產(chǎn)生明顯的蠕變谒养。與金屬材料和熱固性復合材料相比，LG-FPP的密度低明郭，相同部件的質(zhì)量可減輕20%～50%;LGFPP能為設計人員提供更大的設計靈活性蝴光，可成型形狀復雜的部件、提高集成汽車零部件的能力达址、節(jié)約模具成本(一般長玻璃纖維增強聚合物注塑模具的成本約為金屬沖壓模具成本的20%)蔑祟、減少能耗(長玻璃纖維增強聚合物的生產(chǎn)能耗僅為鋼制品的60%～80%，鋁制品的35%～50%)沉唠、簡化裝配工序疆虚。汽車部件用礦物纖維增強PP的新產(chǎn)品，具有強度高满葛、熱膨脹系數(shù)低径簿、耐高溫、阻燃性能好嘀韧、低浮纖篇亭、低翹曲、低收縮 等特點锄贷。發(fā)泡改性PPPP發(fā)泡材料是通過提高PP的熔體強度译蒂，從而提高發(fā)泡倍率而制成的低密度物質(zhì)，其具有質(zhì)輕谊却、耐熱柔昼、耐高溫等優(yōu)點。隨著汽車輕量化的發(fā)展炎辨，選用PP發(fā)泡材料已成為汽車減重的重要途徑捕透，目前其在汽車內(nèi)飾上的應用也越來越多，其中PP發(fā)泡材料在各種汽車上的使用占比為轎車占45%，卡車乙嘀、工程機械車占20% 末购，客車、商務車占35%虎谢。汽車用PP發(fā)泡材料主要為化學微發(fā)泡材料盟榴，因為普通微發(fā)泡PP制品的表觀質(zhì)量很不理想，僅適合于需要表面覆皮的高端車嘉冒，不僅增加了制造成本曹货，也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應用;而化學微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體，化學發(fā)泡劑為氣源讳推，通過自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)顶籽，注入模腔后氣體在擴散內(nèi)壓的作用下，使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡银觅，且其理想的泡孔直徑應 <50μm 礼饱，但目前國內(nèi)行業(yè)實際生產(chǎn)的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80～350μm 。對于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡究驴、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等镊绪，注塑微發(fā)泡適用于各種汽車內(nèi)外飾件，如車身門板洒忧、尾門蝴韭、風道等;擠出微發(fā)泡適用于密封條、頂棚等;吹塑微發(fā)泡適用于汽車風管等熙侍。利用微發(fā)泡技術(shù)可使PP制品的質(zhì)量減少約10%～20% 榄鉴，較傳統(tǒng)材料在部件上可實現(xiàn)50%的減重，注射壓力降低約30%～50% 蛉抓，鎖模力降低約20% 庆尘，循環(huán)周期減少10%～15%，同時還能提高汽車的節(jié)能性巷送，較傳統(tǒng)材料可實現(xiàn)30%的節(jié)能驶忌，并且能改善制品的翹曲變形性，使產(chǎn)品和模具的設計更靈活笑跛。在一些部件中付魔，如汽車風管、風道堡牡，還可實現(xiàn)隔熱抒抬、降噪的效果，減少后道工序的成本晤柄。 密 度 為0.06g/cm3的輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學性能，作為汽車車頂妖胀，可降低汽車的質(zhì)量芥颈，同時其還可用于汽車的內(nèi)飾件惠勒，有利于汽車的輕量化。耐刮擦PP相對于工程塑料來說爬坑，PP纠屋、橡膠改性PP、熱塑性聚烯烴和熱塑性彈性體等聚烯烴材料具有可回收盾计、質(zhì)輕售担、成本低的優(yōu)勢，因而被越來越多地應用于汽車以及其他領域署辉，然而聚烯烴材料的耐刮擦性能明顯較差族铆，而這一性能卻是儀表板、操控臺和門板表皮等汽車內(nèi)部應用部件的關(guān)鍵性能哭尝，也是汽車外部應用部件哥攘、全地形車輛(ATVs)的重要性能之一，而且表面性能提高的聚烯烴能很好地代替金屬和工程塑料材鹦，同時還有利于涂色逝淹，因此積極尋找提高聚烯烴材料耐刮擦性能的解決方案十分重要。通過添加涂層桶唐、無機礦物和某些功能助劑可提高聚烯烴的耐刮擦性能栅葡，例如添加耐刮擦劑可制備耐刮擦汽車內(nèi)飾用PP復合材料。汽車用改性PP的回收利用塑料作為一種環(huán)保材料尤泽，因其可塑性強欣簇、質(zhì)輕、回收再利用率高等特性安吁，在汽車工業(yè)中的應用非常廣泛醉蚁，無論是內(nèi)飾件、外飾件還是功能性結(jié)構(gòu)件鬼店，都越來越多地用到了塑料网棍。我國汽車保有量達到1.75億輛，對應用于汽車的塑料的粉碎再回收無疑變得越來越重要妇智，且汽車塑料的回收將會形成一個巨大的市場滥玷，是一個前景廣闊的領域，學術(shù)界和企業(yè)在這方面都有很多的研究和實踐巍棱。

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塑料部件在國內(nèi)汽車上占重量的10%左右惑畴，在國外汽車上達到了15%至20%。微孔發(fā)泡技術(shù)能使塑料部件的重量降低15%至30%航徙，廣泛應用于儀表板如贷、電機支架、座位板、空調(diào)風罩杠袱、門嵌飾板等內(nèi)外飾尚猿。聚丙烯使用量占比塑料部件50%以上。讓汽車用上更多的塑料部件楣富，還有很多功課可以開展凿掂。全球微孔發(fā)泡相關(guān)的專利申請，前三位為：美國纹蝴、日本庄萎、德國。Trexel公司的MuCell技術(shù)是目前為成熟塘安、商品化為廣泛的微孔發(fā)泡技術(shù)糠涛，該技術(shù)來源于麻省理工學院在20世紀80年代提出的發(fā)明專利。Trexel公司在1995年通過專利權(quán)轉(zhuǎn)讓獲得這項技術(shù)的全球開發(fā)和商品化推廣耙旦，并在此基礎上開發(fā)出連續(xù)微孔成型技術(shù)--MuCell脱羡。MuCell技術(shù)的核心即采用超臨界流體為發(fā)泡劑，發(fā)泡劑在聚合物中形成均勻分布的微小氣孔免都，通過壓力控制氣泡的生長使樹脂形成泡孔均勻的微孔結(jié)構(gòu)锉罐。聚丙烯微孔發(fā)泡微孔發(fā)泡技術(shù)讓汽車駛向輕量化——在汽車非金屬部件的輕量化領域，微孔發(fā)泡材料是行業(yè)競相研究的主要課題之一绕娘。2018年脓规，中石化就將聚丙烯微孔發(fā)泡材料應用技術(shù)開發(fā)列為重點課題。國內(nèi)微孔發(fā)泡材料注重原料技術(shù)研發(fā)险领。在高校方面侨舆，北京化工大學在微孔發(fā)泡工藝的專利申請量上占有主要地位，主要發(fā)明人為楊衛(wèi)民課題組和何亞東課題組绢陌。楊衛(wèi)民課題組的研究方向主要是微孔發(fā)泡專用注射機的結(jié)構(gòu)改進挨下，在專利申請方向上側(cè)重于改進螺桿結(jié)構(gòu)和設置滲透釜來獲得聚合物熔體/超臨界氣體均相體系。近期脐湾，華東理工大學化工學院趙玲教授領銜的“高性能聚丙烯微孔發(fā)泡材料綠色制備過程的優(yōu)化和強化”項目斬獲上海市科技進步獎一等獎臭笆。北京化工大學教授、教育部“長江學者獎勵計劃”特聘教授楊衛(wèi)民秤掌，華東理工大學化工學院院長愁铺、聯(lián)合化學反應工程研究所所長、教育部“長江學者獎勵計劃”特聘教授趙玲闻鉴，兩位教授將出席“2020中國聚烯烴大會”茵乱，并介紹聚烯烴發(fā)泡技術(shù)與材料開發(fā)。國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排發(fā)展趨勢愈加顯著孟岛，對汽車輕量化提出了更高要求瓶竭。特別是在車市持續(xù)萎靡督勺、新能源汽車競爭愈發(fā)激烈的情況下，輕量化成為汽車產(chǎn)業(yè)從困境中突圍的重要方向在验。整車廠玷氏、改性塑料企業(yè)都在加大輕量化材料領域的布局堵未。汽車輕量化要求更高腋舌，對聚丙烯微孔發(fā)泡材料的需求正在進一步放大！在這個領域有哪些新的進展和要求渗蟹？有哪些新的技術(shù)研發(fā)块饺？趙玲教授將在“2020中國聚烯烴大會”開講。

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編者按：目前雌芽，塑料部件在國內(nèi)汽車上占重量的10%左右授艰，在國外汽車上達到了15%至20%。微孔發(fā)泡技術(shù)能使塑料部件的重量降低15%至30%世落，廣泛應用于儀表板淮腾、電機支架、座位板屉佳、空調(diào)風罩谷朝、門嵌飾板等內(nèi)外飾。本文作者從專利角度對微孔發(fā)泡技術(shù)的重點申請人進行分析武花，以期為行業(yè)企業(yè)提供參考圆凰。標題：微孔發(fā)泡技術(shù)讓汽車駛向輕量化丙烯微孔發(fā)泡汽車非金屬部件的輕量化領域，微孔發(fā)泡材料是行業(yè)競相研究的主要課題之一体箕。目前专钉，塑料部件在國內(nèi)汽車上占重量的10%左右，在國外汽車上達到了15%至20%累铅。微孔發(fā)泡技術(shù)能使塑料部件的重量降低15%至30%跃须，廣泛應用于儀表板、電機支架娃兽、座位板菇民、空調(diào)風罩、門嵌飾板等內(nèi)外飾换薄。該技術(shù)在20世紀80年代初被麻省理工學院提出玉雾，通常指孔徑小于10μm、泡孔密度大于109個/cm3的發(fā)泡材料轻要，這種材料的孔密度非常高且為封閉泡孔复旬，相對于其他發(fā)泡材料具有更好的剛性，在汽車零件等工業(yè)領域廣泛應用冲泥。本文中驹碍，筆者將從專利角度對微孔發(fā)泡技術(shù)的重點申請人進行分析壁涎，以期為行業(yè)企業(yè)提供參考。外注重工藝技術(shù)保護筆者通過專利數(shù)據(jù)庫檢索后發(fā)現(xiàn)志秃，截至目前怔球，全球共有4000多件與微孔發(fā)泡相關(guān)的專利申請，其中國外有1700余件浮还，美國竟坛、日本、德國三國的相關(guān)專利申請量居前三位钧舌；國內(nèi)相關(guān)專利申請有2400多件担汤，其中企業(yè)占1556件，其次是科研院所洼冻，從申請人分布地區(qū)來看崭歧，廣東、江蘇撞牢、浙江等地的專利申請量較高率碾。Trexel公司的MuCell技術(shù)是目前為成熟、商品化為廣泛的微孔發(fā)泡技術(shù)屋彪，該技術(shù)來源于麻省理工學院在20世紀80年代提出的發(fā)明專利所宰。Trexel公司在1995年通過專利權(quán)轉(zhuǎn)讓獲得這項技術(shù)的全球開發(fā)和商品化推廣，并在此基礎上開發(fā)出連續(xù)微孔成型技術(shù)--MuCell撼班。MuCell技術(shù)的核心即采用超臨界流體為發(fā)泡劑歧匈，發(fā)泡劑在聚合物中形成均勻分布的微小氣孔，通過壓力控制氣泡的生長使樹脂形成泡孔均勻的微孔結(jié)構(gòu)砰嘁。后來件炉，Trexel公司基于MuCell技術(shù)提交相關(guān)專利申請共有33件，涉及微孔發(fā)泡工藝以及發(fā)泡設備結(jié)構(gòu)的研發(fā)矮湘，旨在提高超臨界流體在聚合物中的溶解性以及控制超臨界流體的流量斟冕。為提高發(fā)泡劑超臨界流體的溶解性，Trexel公司通過加入液壓系統(tǒng)缅阳、設置旋轉(zhuǎn)擠壓系統(tǒng)以及在加熱工作缸內(nèi)安裝旋轉(zhuǎn)的螺旋件等方法改進磕蛇；在超臨界流體計量控制上，Trexel公司給出了在入口閥和出口閥之間設置儲料缸控制發(fā)泡劑計量十办、螺桿上添加超臨界流體的計量泵等解決手段秀撇。基于MuCell工藝的加工成本可降低10%至20%向族，減少材料消耗并縮短成型周期呵燕，成為汽車輕量化的優(yōu)良解決方案。Demag Ergotech公司在微孔發(fā)泡技術(shù)方面也申請了較多專利件相，其早的相關(guān)專利申請是在1995年再扭，申請的25件相關(guān)專利均為螺桿等機械結(jié)構(gòu)的技術(shù)改進氧苍，其專利的商品化產(chǎn)品為Ergocell微孔發(fā)泡技術(shù)。該技術(shù)的核心是設置了氣體計量與混合模塊泛范，使熔體/氣體混合物的均化過程獨立于塑化過程让虐，獲得的制品具有較低的內(nèi)應力，消除了翹曲和縮痕罢荡，較適用于汽車內(nèi)飾赡突。阿博格公司是全球領先的注塑機制造商，其在2015年公開了Profoam發(fā)泡技術(shù)柠傍，該技術(shù)工藝簡單麸俘，采用液體發(fā)泡劑，通過密封螺桿加料段來使料斗和塑化裝置之間形成壓力腔惧笛，從而使發(fā)泡劑在壓力下引入。該技術(shù)主要適用于纖維增強發(fā)泡材料逞泄，制得的發(fā)泡塑件多能減重30%患整。阿博格公司的專利申請量不多，主要涉及注塑機結(jié)構(gòu)設計喷众，其中具有顆粒鎖結(jié)構(gòu)的注塑機是Profoam發(fā)泡工藝的關(guān)鍵技術(shù)各谚。筆者認為，Trexel到千、Demag Ergotech等國外企業(yè)掌握了微孔發(fā)泡工藝的核心技術(shù)昌渤，國內(nèi)企業(yè)在使用相關(guān)技術(shù)時必然面臨較高的專利許可費用。國內(nèi)注重原料技術(shù)研發(fā)在國內(nèi)專利申請人中憔四，南京聚隆科技股份有限公司（下稱聚隆科技）和會通新材料股份有限公司（下稱會通新材料）的相關(guān)專利申請量多膀息，這兩個申請人都是以微孔發(fā)泡材料的原料研發(fā)為主，涉及的技術(shù)均為通過原料選擇來提高發(fā)泡材料的熔體強度和流動性了赵，以獲得泡孔均勻潜支、外觀優(yōu)良的微孔發(fā)泡產(chǎn)品。

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央廣網(wǎng)上海9月17日消息（記者唐奇云 通訊員張婷）日常生活中柿汛，當人們購買兒童玩具冗酿、家具用品等塑料制品時，都會十分在意其材質(zhì)是否無毒無味络断、綠色環(huán)保裁替，近年來綜合性能優(yōu)異、可回收及易降解的聚丙烯發(fā)泡材料已成為泡沫塑料家族中的“新寵”貌笨，日益受到熱捧弱判，是聚合物泡沫材料中增長速度快的品種。超臨界CO2（二氧化碳）發(fā)泡聚合物技術(shù)是制備聚丙烯微孔發(fā)泡材料的關(guān)鍵核心技術(shù)躁绸。在第22屆工博會高校展區(qū)裕循，華東理工大學化工學院教授趙玲領銜的“高性能輕量化聚合物材料的綠色高效制備”項目臣嚣，聚焦的正是輕量化聚丙烯發(fā)泡材料的綠色制造和高端應用。該項目也是2019年度上海市科技進步獎一等獎項目剥哑。聚丙烯微孔發(fā)泡無水發(fā)泡制備聚合物珠粒實驗裝置（央廣網(wǎng)發(fā) 華東理工大學供圖）鎖定新材料發(fā)展重點領域硅则，布局綠色制造新技術(shù)輕量化材料已是我國新材料發(fā)展重點領域，發(fā)泡則是實現(xiàn)聚合物輕量化的直接手段株婴。隨著航天航空怎虫、國防、能源困介、交通大审、包裝、電器座哩、運動器械等行業(yè)的快速發(fā)展徒扶，對具有優(yōu)異機械性能和絕熱、隔音根穷、絕緣姜骡、緩沖等特性的聚合物發(fā)泡材料需求越來越迫切。聚丙烯作為產(chǎn)量大屿良、增長量快圈澈、應用領域廣泛的五大通用熱塑性樹脂之一，其高品質(zhì)發(fā)泡材料的綠色制備一直是聚合物發(fā)泡領域的熱點與難點尘惧。016年康栈，由華東理工大學牽頭申報的國家重點研發(fā)計劃“重點基礎材料技術(shù)提升與產(chǎn)業(yè)化”重點專項項目——“聚合物材料的輕量化技術(shù)”獲準立項，該項目所聚焦的正是運用綠色高效發(fā)泡工藝喷橙，開展聚合物輕量化的應用基礎—共性技術(shù)—產(chǎn)業(yè)化示范的“一條鏈式”研發(fā)工作啥么。據(jù)趙玲介紹，聚合物發(fā)泡有物理發(fā)泡劑和化學發(fā)泡劑兩大類重慢〖⒈郏化學發(fā)泡劑常常存在化學殘留、發(fā)泡過程難控制和不易獲得高發(fā)泡倍率等缺點似踱；物理發(fā)泡劑中的氟氯烴類則對臭氧層有破壞作用隅熙，已逐漸被禁止和限制使用；一些新型氟碳氫化合物的全球變暖潛能值仍相對較高核芽，烷烴類發(fā)泡劑則易燃燒不安全囚戚。相比傳統(tǒng)發(fā)泡劑影響氣候、火災危險轧简、有害殘留以及VOC排放等問題和弊端驰坊，超臨界流體，特別是超臨界CO2哮独，發(fā)泡聚合物是綠色制造技術(shù)拳芙，被工信部列入我國優(yōu)先發(fā)展的產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)察藐，而且CO2進入聚合物后會引起熔點、表面張力和粘度下降舟扎、結(jié)晶行為改變等一系列變化分飞，可以制備微孔甚至納米泡孔材料。聚丙烯是結(jié)晶聚合物睹限，低溫固態(tài)發(fā)泡受結(jié)晶限制譬猫，很難制備高發(fā)泡倍率產(chǎn)品；高溫發(fā)泡聚合物熔體強度不夠無法保持完整泡孔羡疗，可操作窗口窄染服。因此，大規(guī)模制造具有穩(wěn)定均勻泡孔形貌和外形尺寸的高發(fā)泡倍率微孔材料難度大叨恨。為了攻克這一難題柳刮，近年來華理趙玲團隊聯(lián)合無錫會通、中石化北化院特碳、浙江新恒泰诚亚、鎮(zhèn)海煉化等單位，在合適物料體系午乓、可控工藝過程和高效工業(yè)裝備等方面開展了超臨界CO2發(fā)泡聚丙烯的優(yōu)化、強化和工程化等系列工作闸准，形成了“適合超臨界CO2發(fā)泡的聚丙烯專用料”“分步/分段發(fā)泡新工藝”“優(yōu)化構(gòu)建流場結(jié)構(gòu)實現(xiàn)高效規(guī)模制備”等三大技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢：根據(jù)在低于其流動溫度的可變形區(qū)發(fā)泡既可以突破結(jié)晶的制約又能保證發(fā)泡材料微孔結(jié)構(gòu)和外形尺寸的穩(wěn)定成型這一發(fā)泡機制益愈，開發(fā)了兼具較寬發(fā)泡溫度窗口和較強的CO2溶解擴散能力的聚丙烯發(fā)泡專用料，以及能有效改善泡孔結(jié)構(gòu)和表觀形態(tài)的新型功能助劑/添加劑夷家；CO2變壓飽和提高了過程效率和發(fā)泡倍率蒸其，氣泡成核和生長的分段實施大幅減小了高壓設備體積；釜壓發(fā)泡库快、模壓發(fā)泡等高壓設備和聚合物預成型體的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計保證了均勻的壓力場摸袁、溫度場和速度場，成功實現(xiàn)了低密度聚丙烯微孔發(fā)泡材料的規(guī)模制造和柔性生產(chǎn)义屏。

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隨著國內(nèi)大煉化項目靠汁、PDH項目陸續(xù)上馬，國內(nèi)聚丙烯（PP）市場成為群雄角力之地闽铐。新建項目投產(chǎn)蝶怔，PP產(chǎn)能仍將快速增長，預計到2023年我國PP產(chǎn)能將超過3500萬噸兄墅，自給率將近90%踢星。屆時，高性能產(chǎn)品將成為企業(yè)突出重圍的殺手锏隙咸。高性能PP成投資熱土2020年已經(jīng)有三家企業(yè)成功投產(chǎn)聚丙烯裝置沐悦，浙江石化成洗、恒力石化、利和知信藏否。近一個月瓶殃，聚烯烴行業(yè)掀起了新一波高性能PP投資熱潮：4月22日，總投資約100億美元的帮醯海克森美孚廣東惠州乙烯項目正式動工碌燕，項目包括乙烯裝置和高端PE、PP等生產(chǎn)裝置继薛，采用已經(jīng)成功應用修壕、先進的專有工藝和催化劑技術(shù)生產(chǎn)高性能聚合物。聚丙烯微孔發(fā)泡5月17日遏考，總投資約56億美元的中海殼牌惠州三期乙烯項目合作框架協(xié)議簽約慈鸠，項目產(chǎn)品包括聚α烯烴、高碳合成醇灌具、茂金屬PE青团、共聚PP等，共14規(guī)模生產(chǎn)裝置咖楣。18日督笆，徐州海天石化集團年產(chǎn)10萬噸高性能PP樹脂項目“云簽約”，落戶大慶龍鳳區(qū)诱贿。高性能產(chǎn)品研發(fā)能力不足我國已投入生產(chǎn)的高端聚丙烯專用樹脂有：三元共聚聚丙烯薄膜專用料F5606娃肿、管材專用料、薄壁注塑料M50T珠十、高熔體強度薄膜專用料料扰、丙丁共聚膜料、低溫抗沖注塑專用料焙蹭、氫調(diào)法高流動注塑料晒杈、高透明注塑專用料、抗菌系列專用料孔厉、低灰分PP拯钻、快速成型PP、透明PP專用料等烟馅。但由于我國高端聚丙烯產(chǎn)品研發(fā)能力不足说庭，且同質(zhì)化嚴重，一些高性能和特殊性能產(chǎn)品郑趁，如茂金屬PP（mPP）刊驴、特種雙向拉伸聚丙烯（BOPP）膜、流延聚丙烯（CPP）膜等仍需大量進口來滿足國內(nèi)市場需求。我國mPP年消費量約10萬噸捆憎，除燕山石化少量供應市場舅柜，基本依賴進口，主要用于生產(chǎn)醫(yī)用或食品用高透明PP制品躲惰、食品包裝薄膜致份、無紡布、超細旦丙綸纖維等領域础拨。具有高拉伸速度與幅寬氮块、超薄、超透及更好低溫熱封性能的特種BOPP薄膜诡宗、電工膜滔蝉、電容器膜、鍍鋁膜等PP薄膜料以及汽車和家電用PP注塑料的年進口量均超百萬噸塔沃。PP管材料的年進口量約50萬噸蝠引。高性能PP開發(fā)方向1抗菌PP此次新冠肺炎疫情的肆虐，推動汽車生產(chǎn)商聚焦抗菌PP在內(nèi)飾件中的應用蛀柴，這或?qū)⒊蔀檐囉肞P下一個熱點應用領域螃概。2玻纖增強PP長玻纖增強PP材料因具備更高的強度、剛度鸽疾、韌度吊洼、尺寸穩(wěn)定性，廣泛應用于儀表骨架板制肮、車門組合件融蹂、前端組件、車身門板模塊弄企、車頂面板、座椅骨架等汽車部件上区拳。長玻纖增強PP材料在120℃時的高溫疲勞強度是普通玻纖增強PP材料的2倍拘领，甚至比以耐熱性著稱的玻纖增強尼龍材料高10%，具有作為結(jié)構(gòu)件所需的耐久性和可靠性樱调。氣味散發(fā)耐刮擦PP隨著人們對汽車品質(zhì)的追求约素，車用PP材料需要滿足的已不僅僅是力學性能，還有對外觀笆凌、環(huán)保等方面的高要求圣猎。目前市場上低氣味散發(fā)PP材料多被Basell、北歐化工等公司產(chǎn)品壟斷乞而，國產(chǎn)替代進口任務艱巨送悔。制造高抗刮擦汽車內(nèi)飾件材料一方面要采用國外表面硬度較高的PP原料，另一方面需要添加助劑提升材料表面的爽滑度。但助劑在體系內(nèi)受熱會有小分子散發(fā)影響車內(nèi)空氣質(zhì)量欠啤，同時又會出現(xiàn)表面遷移現(xiàn)象荚藻，影響內(nèi)飾件外觀。因此洁段，問題核心仍取決于PP基材的性能应狱。