寧海聚丙烯發(fā)泡價(jià)格

隨著國內(nèi)大煉化項(xiàng)目是己、PDH項(xiàng)目陸續(xù)上馬又兵，國內(nèi)聚丙烯（PP）市場(chǎng)成為群雄角力之地。新建項(xiàng)目投產(chǎn)卒废，PP產(chǎn)能仍將快速增長沛厨，預(yù)計(jì)到2023年我國PP產(chǎn)能將超過3500萬噸，自給率將近90%摔认。屆時(shí)逆皮，高性能產(chǎn)品將成為企業(yè)突出重圍的殺手锏。高性能PP成投資熱土2020年已經(jīng)有三家企業(yè)成功投產(chǎn)聚丙烯裝置参袱，浙江石化电谣、恒力石化、利和知信抹蚀。近一個(gè)月剿牺，聚烯烴行業(yè)掀起了新一波高性能PP投資熱潮：4月22日，總投資約100億美元的盎啡溃克森美孚廣東惠州乙烯項(xiàng)目正式動(dòng)工晒来，項(xiàng)目包括乙烯裝置和高端PE、PP等生產(chǎn)裝置郑现，采用已經(jīng)成功應(yīng)用湃崩、先進(jìn)的專有工藝和催化劑技術(shù)生產(chǎn)高性能聚合物。聚丙烯微孔發(fā)泡5月17日接箫，總投資約56億美元的中海殼牌惠州三期乙烯項(xiàng)目合作框架協(xié)議簽約攒读，項(xiàng)目產(chǎn)品包括聚α烯烴、高碳合成醇列牺、茂金屬PE整陌、共聚PP等，共14規(guī)模生產(chǎn)裝置瞎领。18日泌辫，徐州海天石化集團(tuán)年產(chǎn)10萬噸高性能PP樹脂項(xiàng)目“云簽約”，落戶大慶龍鳳區(qū)九默。高性能產(chǎn)品研發(fā)能力不足我國已投入生產(chǎn)的高端聚丙烯專用樹脂有：三元共聚聚丙烯薄膜專用料F5606震放、管材專用料、薄壁注塑料M50T驼修、高熔體強(qiáng)度薄膜專用料殿遂、丙丁共聚膜料诈铛、低溫抗沖注塑專用料、氫調(diào)法高流動(dòng)注塑料墨礁、高透明注塑專用料幢竹、抗菌系列專用料、低灰分PP恩静、快速成型PP焕毫、透明PP專用料等。但由于我國高端聚丙烯產(chǎn)品研發(fā)能力不足驶乾，且同質(zhì)化嚴(yán)重邑飒，一些高性能和特殊性能產(chǎn)品，如茂金屬PP（mPP）级乐、特種雙向拉伸聚丙烯（BOPP）膜疙咸、流延聚丙烯（CPP）膜等仍需大量進(jìn)口來滿足國內(nèi)市場(chǎng)需求。我國mPP年消費(fèi)量約10萬噸风科，除燕山石化少量供應(yīng)市場(chǎng)撒轮，基本依賴進(jìn)口，主要用于生產(chǎn)醫(yī)用或食品用高透明PP制品贼穆、食品包裝薄膜腔召、無紡布、超細(xì)旦丙綸纖維等領(lǐng)域扮惦。具有高拉伸速度與幅寬、超薄亲桦、超透及更好低溫?zé)岱庑阅艿奶胤NBOPP薄膜崖蜜、電工膜、電容器膜客峭、鍍鋁膜等PP薄膜料以及汽車和家電用PP注塑料的年進(jìn)口量均超百萬噸豫领。PP管材料的年進(jìn)口量約50萬噸。高性能PP開發(fā)方向1抗菌PP此次新冠肺炎疫情的肆虐舔琅，推動(dòng)汽車生產(chǎn)商聚焦抗菌PP在內(nèi)飾件中的應(yīng)用等恐，這或?qū)⒊蔀檐囉肞P下一個(gè)熱點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域。2玻纖增強(qiáng)PP長玻纖增強(qiáng)PP材料因具備更高的強(qiáng)度备蚓、剛度课蔬、韌度、尺寸穩(wěn)定性郊尝，廣泛應(yīng)用于儀表骨架板二跋、車門組合件、前端組件流昏、車身門板模塊扎即、車頂面板吞获、座椅骨架等汽車部件上。長玻纖增強(qiáng)PP材料在120℃時(shí)的高溫疲勞強(qiáng)度是普通玻纖增強(qiáng)PP材料的2倍谚鄙，甚至比以耐熱性著稱的玻纖增強(qiáng)尼龍材料高10%各拷，具有作為結(jié)構(gòu)件所需的耐久性和可靠性。氣味散發(fā)耐刮擦PP隨著人們對(duì)汽車品質(zhì)的追求闷营，車用PP材料需要滿足的已不僅僅是力學(xué)性能烤黍，還有對(duì)外觀、環(huán)保等方面的高要求粮坞。目前市場(chǎng)上低氣味散發(fā)PP材料多被Basell蚊荣、北歐化工等公司產(chǎn)品壟斷，國產(chǎn)替代進(jìn)口任務(wù)艱巨莫杈。制造高抗刮擦汽車內(nèi)飾件材料一方面要采用國外表面硬度較高的PP原料互例，另一方面需要添加助劑提升材料表面的爽滑度。但助劑在體系內(nèi)受熱會(huì)有小分子散發(fā)影響車內(nèi)空氣質(zhì)量筝闹，同時(shí)又會(huì)出現(xiàn)表面遷移現(xiàn)象媳叨，影響內(nèi)飾件外觀。因此关顷，問題核心仍取決于PP基材的性能糊秆。

寧海聚丙烯發(fā)泡價(jià)格

發(fā)泡材料品種眾多，大多數(shù)熱塑性塑料和熱固性塑料都能加工成發(fā)泡材料议双。熱塑性塑料發(fā)泡材料是指以高分子聚合物(塑料痘番、橡膠、彈性體)為基礎(chǔ)而其內(nèi)部具有無數(shù)氣泡的微孔材料平痰，也可以視為以氣體為填料的復(fù)合材料汞舱。下面介紹熱塑性塑料發(fā)泡材料的四大成型工藝。一宗雇、模壓成型聚丙烯微孔發(fā)泡模壓成型屬于較早的發(fā)泡工藝類型昂芜，所以對(duì)模壓發(fā)泡并沒有規(guī)范的縮寫命名。直到近年來聚丙烯模壓發(fā)泡材料涌現(xiàn)出來后赔蒲，被冠以“M”泌神，定義為“MPP”。近年來涌現(xiàn)出MPP舞虱，幾乎是我國獨(dú)創(chuàng)的一種發(fā)泡PP欢际。其制造工藝是以壓機(jī)做為發(fā)泡的關(guān)鍵設(shè)備，原理上與傳統(tǒng)的模壓發(fā)泡沒有本質(zhì)的不同矾兜，關(guān)鍵的區(qū)別在于發(fā)泡劑不是傳統(tǒng)的AC化學(xué)發(fā)泡劑幼苛，而是采用超臨界CO2，因而發(fā)泡倍率可以高達(dá)20多倍焕刮，且非常環(huán)保舶沿。具體的制造方法是墙杯，先采用混煉、壓延括荡、擠出等各類加工工藝將PP 制成不同厚度的薄板高镐，然后將這些薄板剪裁好放置在大型壓機(jī)中的模具中，合上模具畸冲。加熱壓機(jī)的上下模板嫉髓，將PP板材的溫度上升至PP的熔點(diǎn)附近，與此同時(shí)從不同方位向模具中注入超臨界CO2邑闲，在充分浸漬PP板材后算行，將PP板材的溫度降至適于發(fā)泡的溫度，迅速釋放壓機(jī)的壓力苫耸，讓PP板材充分發(fā)泡并降溫州邢，即得到MPP發(fā)泡板材。MPP產(chǎn)品的制造以及制品的優(yōu)點(diǎn)在于：在固體形態(tài)下浸漬;對(duì)PP熔體強(qiáng)度要求較低;發(fā)泡過程易于控制;產(chǎn)品泡孔精細(xì)褪子、均勻;材料力學(xué)性能優(yōu);超臨界CO2較為環(huán)保且不會(huì)燃燒量淌。但不足點(diǎn)也是比較明確的，如：浸漬速度慢;必須經(jīng)歷制成薄板的預(yù)加工工藝過程;受聚丙烯結(jié)晶度的影響很大;靠壓機(jī)進(jìn)行生產(chǎn)嫌褪，不僅不連續(xù)呀枢，且效率較低，難以大規(guī)模工業(yè)化;應(yīng)用領(lǐng)域不十分明確;在發(fā)泡PP中屬于制造成本較高的工藝笼痛。二裙秋、可發(fā)性珠粒模塑成型可發(fā)性珠粒模塑成型工藝，即在高壓釜中缨伊，在一定時(shí)間內(nèi)残吩，通過高壓將物理發(fā)泡劑在預(yù)定溫度下浸漬進(jìn)入基體樹脂的細(xì)小粒料之中，然后冷卻體系溫度至室溫倘核，即得到可發(fā)性珠粒。使用時(shí)即彪，先在一定的發(fā)泡溫度下紧唱，利用水蒸氣或熱空氣使可發(fā)性珠粒預(yù)發(fā)泡一下，得到綠豆大小預(yù)發(fā)泡的可發(fā)性珠粒隶校。在制備制品時(shí)漏益，將預(yù)發(fā)泡的可發(fā)性珠粒放入模具中加熱、減壓深胳，使預(yù)發(fā)泡的可發(fā)性塑料珠粒進(jìn)一步膨脹并相融合绰疤，形成預(yù)定形狀的發(fā)泡材料，即稱為可發(fā)性珠粒模塑成型舞终。由于都是采用物理發(fā)泡劑轻庆，因而發(fā)泡倍率較大癣猾。三、擠出發(fā)泡成型將塑料與發(fā)泡劑(物理或化學(xué))分別加入擠出機(jī)的不同位置余爆，高壓下在擠出機(jī)中熔融形成均勻的溶液纷宇，然后在口模處突然泄壓、發(fā)泡蛾方、冷卻像捶，制成板材、片材甚至管材等桩砰。在擠出發(fā)泡過程中拓春，發(fā)泡劑在高壓狀況下必須與塑料形成均勻的溶液，并在口模處瞬間泄壓亚隅、發(fā)泡硼莽、冷卻、形成發(fā)泡材料枢步，不可能借助固相或者結(jié)晶的約束力沉删，故而對(duì)塑料的熔體強(qiáng)度要求很高，特別需要熔體在拉伸過程中具有較強(qiáng)的應(yīng)變硬化的性能醉途，因此發(fā)泡難度較大矾瑰。四、注塑發(fā)泡成型注塑發(fā)泡材料是發(fā)展相對(duì)較晚的一種發(fā)泡材料隘擎，主要因?yàn)閭鹘y(tǒng)注塑工藝與發(fā)泡必備條件之間存在矛盾殴穴。當(dāng)今的注塑發(fā)泡材料僅限于發(fā)泡倍率很低的制品，甚至于發(fā)泡并非是主要目的货葬，而僅僅為了減小注塑制品的收縮率與變形采幌，特別是在托盤，支架等大型制品的注塑中震桶。聚賽龍公司通過配方的優(yōu)化設(shè)計(jì)休傍、精準(zhǔn)的加工工藝、特殊的螺桿組合及配混工藝研制的可微發(fā)泡改性PA6區(qū)別于普通可微發(fā)泡改性PA材蹲姐，使其在高表面要求磨取、發(fā)泡效率及穩(wěn)定性上具備優(yōu)勢(shì)，使其能夠滿足大型微發(fā)泡汽車注塑件柴墩。

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國內(nèi)聚丙烯行業(yè)正在被民營企業(yè)加速?zèng)_擊忙厌，有如洪水。中石化聚丙烯占比全國聚丙烯產(chǎn)能27%江咳，中石油聚丙烯占比全國聚丙烯產(chǎn)能14%逢净，東華能源、中景石化、寶豐能源爹土、紹興三圓甥雕、巨正源等民營企業(yè)強(qiáng)勢(shì)來攻。2020年聚丙烯纖維料火得一塌糊涂着饥，薄壁注塑料緊隨其后犀农，熱成型料正被很多大企業(yè)緊緊盯住。石化熱成型T5015開發(fā)出系列化產(chǎn)品宰掉，T5015M成功銷往世界知名連鎖便利店品牌--日本全家集團(tuán)呵哨，成為天津石化創(chuàng)效利器。T5015M產(chǎn)品在透明度轨奄、加工成型孟害、食品接觸安全等方面性能優(yōu)越，可廣泛應(yīng)用于透明餐盒挪拟、沙拉碗挨务、飲品杯等食品包裝的生產(chǎn)。下一步玉组，全力進(jìn)入當(dāng)前高速發(fā)展的外賣包裝谎柄、速食包裝加工應(yīng)用領(lǐng)域，不斷擴(kuò)大中高端材料市場(chǎng)份額惯雳。中原石化開發(fā)生產(chǎn)磨砂不透明奶茶杯專用料PPR-M75N朝巫，這是繼PPR-MT75引領(lǐng)奶茶杯市場(chǎng)“健康美麗新風(fēng)尚”營銷案例入選2020中國石化十大優(yōu)品牌營銷案例之后，公司進(jìn)一步豐富奶茶杯產(chǎn)品系列石景，滿足用戶個(gè)性化需求的又一創(chuàng)新劈猿。熱成型聚丙烯專用料幫助石化企業(yè)贏得了利潤，在外賣包裝和速食包裝中的應(yīng)用增加潮孽，正成為“新貴”揪荣。東華能源王紅英博士將在“2020中國聚烯烴大會(huì)”演講報(bào)告：《熱成型專用聚丙烯樹脂的開發(fā)應(yīng)用》近年來，隨著熱成型技術(shù)的發(fā)展往史，熱成型工藝在家用電冰箱內(nèi)襯仗颈、汽車部件、建筑產(chǎn)品和小艇的外殼椎例、化工容器等大型制品上的應(yīng)用也日益增多挨决。筆者介紹熱成型基本原理及特點(diǎn)、國內(nèi)熱成型包裝市場(chǎng)概況粟矿、熱成型食品包裝用PP 概況以及PP 在熱成型包裝尤其食品包裝方面的應(yīng)用情況。PP熱成型包裝應(yīng)用聚丙烯微孔發(fā)泡1.1 杯子杯類主要為一次性杯子损拢，如奶茶杯陌粹、冷飲杯、快餐杯等福压，主要用于快餐店掏秩、奶茶店或舞、果凍制品廠等。原料主要以PP[23]材質(zhì)為主蒙幻，部分冷飲采用PET 材質(zhì)映凳。杯子主要以透明材質(zhì)為主，季節(jié)性較強(qiáng)邮破，主要用PP原料生產(chǎn)诈豌。1.2 耐熱餐盒一般的餐盒只盛放溫度不高的食品。但下游客戶也需要盛放剛出鍋的熱粥抒和、熱湯等或是需要在高溫蒸汽下進(jìn)行消毒矫渔。這都對(duì)樹脂原料提出了更高要求。PET摧莽，PS 不耐高溫庙洼。PP 耐熱性能較好，價(jià)格低廉镊辕，易得油够，所以成為原料。但一般PP 無法在高溫蒸汽下( ≥ 120℃ ) 不變形征懈，且市場(chǎng)上無針對(duì)熱成型的專用料石咬，客戶采用T30S 添加助劑改性，仍存在耐熱溫度不穩(wěn)定受裹、制品成難等問題碌补。天津分公司研究院開發(fā)了耐高溫PP 熱成型專用料PPT5030，具有耐熱溫度高棉饶，成型方便厦章，適用于正負(fù)壓吸塑成型的加工方式。1.3 蓋子主要制品包括碗蓋照藻、餐盒蓋袜啃、杯蓋等，主要用于快餐店幸缕、奶茶店群发、蛋糕店等.蓋子以透明為主，PP 蓋子一般在熱飲中應(yīng)用較多发乔。1.4 食品內(nèi)襯食品內(nèi)襯主要用于餅干熟妓、薯片、花生栏尚、餃子起愈、湯圓的包裝，外面還會(huì)有一層包裝，主要使用于速食品廠抬虽。目前國內(nèi)食品內(nèi)襯以透明為主官觅，另外還有乳白色等。一般餃子阐污、湯圓等速凍產(chǎn)品的保存溫度為–4℃左右休涤，PET 和PP 都是較合適的材質(zhì)，常溫下使用的零食托盤以PET笛辟，PS 和PP 為主功氨，廠家根據(jù)喜好及價(jià)格選擇。目前未發(fā)現(xiàn)可替代熱成型托盤在食品內(nèi)襯領(lǐng)域應(yīng)用的替代品隘膘。綜上可見疑故，PP 在熱成型食品包裝方面的應(yīng)用越來越普遍，樹脂性能要適應(yīng)熱成型加工方式的要求弯菊，如加工性能纵势、力學(xué)性能、光學(xué)性能等管钳，同時(shí)加工設(shè)備的改進(jìn)提升钦铁，也會(huì)對(duì)樹脂性能提出更高的要求，二者相互促進(jìn)才漆，可生產(chǎn)出更多滿足用戶需求的PP 熱成型制品牛曹。熱成型食品包裝用PP特點(diǎn)及發(fā)展熱成型技術(shù)已成為PP 繼注射、擠出醇滥、吹塑之后黎比，又一重要的加工方式，世界主要PP 生產(chǎn)廠商針對(duì)這一市場(chǎng)提供了多個(gè)商業(yè)化的PP 牌號(hào)鸳玩。表2 列出世界主要PP 生產(chǎn)商部分商業(yè)化PP 熱成型專用料牌號(hào)阅虫。國外熱成型專用料多為均聚物，透明無規(guī)共聚物較少不跟，且部分牌號(hào)進(jìn)口周期長颓帝，國內(nèi)下游熱成型廠商較少使用進(jìn)口料。熱成型制品廠商現(xiàn)有片材生產(chǎn)以600 mm 寬片材為主窝革，隨成型機(jī)工藝的進(jìn)步购城，片材寬度日益提高，寬可達(dá)1 000 mm 以上虐译，因此對(duì)片材的抗熔垂能力提出更高要求瘪板。下游制品行業(yè)內(nèi)解決方法為普通PP 添加一定比例的高密度聚乙烯(PE–HD) 以提高片材耐熔垂性能，但此方式將帶來混料不均漆诽、制品透明性受限等問題侮攀。國內(nèi)熱成型行業(yè)對(duì)具有高性能史侣、超高透明度的PP 原料需求日益迫切。

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PBAT全名為聚己二酸/對(duì)苯二甲酸丁二醇酯魏身，即英文 Poly (butyleneadipate-co-terephthalate)的簡寫，即其化學(xué)結(jié)構(gòu)式為：從其化學(xué)結(jié)構(gòu)式可知：PBAT 是己二酸丁二醇酯和對(duì)苯二甲酸丁二醇酯的共聚物蚪腐。兼具 PBA(聚己二酸丁二醇酯)和 PBT(聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯)的特性箭昵，既有較好的力學(xué)性能，又有較高的延展性和斷裂伸長率回季，還具有優(yōu)良的生物降解性家制，是一種全生物可降解塑料。生物可降解塑料是在土壤泡一、沙土等自然條件下颤殴，與微生物淵（如細(xì)菌/霉菌/藻類等）作用降解成二氧化碳、水等小分子或低分子化合物的塑料鼻忠。降解塑料主要分為光降解塑料涵但、生物降解塑料堯、光生物降解塑料帖蔓。光降解塑料需要充足的光照才能降解矮瘟，給生產(chǎn)帶來了很大局限性，所以光降解塑料的推廣并不好塑娇。生物降解塑料品種已經(jīng)有幾十種澈侠，可批量生產(chǎn)和工業(yè)化生產(chǎn)的品種主要有：微生物發(fā)酵合成的聚羥基脂肪酸酯，化學(xué)合成的聚乳酸(PLA)埋酬、聚己內(nèi)酯哨啃、二元醇二羧酸脂肪族聚酯(PBS)、脂肪族/芳香族共聚酯写妥、CO2/環(huán)氧化合物共聚物 (APC)拳球、聚乙烯醇(PVA)等、天然高分子淀粉基塑料及其生物降解塑料共混物耳标、塑料合金等醇坝。PBAT操作特點(diǎn)：(1)為了減少 BDO 的副反應(yīng)發(fā)生，減少 THF的生成次坡，降低原料消耗呼猪，整個(gè)酯化反應(yīng)在真空條件下進(jìn)行，降低了酯化反應(yīng)溫度砸琅；同時(shí)也降低了能耗宋距。(2)由于原料的活性較低問題，采用了高性能催化劑症脂；由于此催化劑的易水解失活的特性谚赎，由原來傳統(tǒng)催化劑液面以上的加入方式淫僻，改為液面下加入，解決了以上問題壶唤。(3)在縮聚過程中雳灵，生成的低聚物易隨真空氣相管道帶人到噴淋系統(tǒng)中，造成系統(tǒng)堵塞闸盔。為此悯辙，在氣相管道上設(shè)置旋風(fēng)分離收集系統(tǒng)，將生成的低聚物通過旋風(fēng)分離器收集捕捉迎吵，其尾氣進(jìn)入BDO 噴淋循環(huán)系統(tǒng)躲撰。(4)酯化反應(yīng)過程中，雖然可以降低副反應(yīng)發(fā)生的程度击费，但在酯化反應(yīng)中還是不可避免的有THF 和水拢蛋。由于 THF 屬于低毒性，但是其高濃度易對(duì)人體危害很大蔫巩，如果直接排放至污水處理谆棱，將會(huì)對(duì)污水處理系統(tǒng)內(nèi)的細(xì)菌產(chǎn)生危害。為解決這一問題圆仔，設(shè)置了 THF 回收裝置础锐。將 THF 與水進(jìn)行分離處理，經(jīng)過回收裝置處理后荧缘，其 THF 的質(zhì)量分?jǐn)?shù)可達(dá)到 99.95%以上皆警，可用于直接銷售。廢水中 THF 的質(zhì)量分?jǐn)?shù)控制在 0.05%左右截粗，將廢水送至汽提塔進(jìn)行汽提信姓，提取出其中的 THF 及其他有機(jī)物，通過管道送至燃?xì)忮仩t燃燒绸罗。(5)由于 PBAT 玻璃化溫度較低意推，如采用傳統(tǒng)水下拉條切粒，易造成黏結(jié)珊蟀、纏刀菊值，導(dǎo)致生產(chǎn)不穩(wěn)。為此育灸，采用水下模頭切粒的方式腻窒，通過水下輸送管道的長短和切粒水的溫度來控制切片粒子的成型和結(jié)晶程度；同時(shí)由于 PBAT 易降解的特性磅崭，生產(chǎn)的切片粒子輸送至干燥塔進(jìn)行干燥儿子，然后沖氮?dú)膺M(jìn)行保護(hù)和包裝。(6)針對(duì) PBAT 的特性砸喻，分子鏈增長難柔逼、黏度高蒋譬、流動(dòng)性差等特點(diǎn)，惠通公司采用惠通獨(dú)家專利技術(shù)的立式液相增黏釜愉适，可使物料的動(dòng)力黏度由目前 350 Pa·S 增加到 1000 Pa·S 以上犯助、分子鏈隨之增長，同時(shí)由于黏度很高维咸，需采用螺桿出料的方式來保證生產(chǎn)的穩(wěn)定性也切。(7)由于在生產(chǎn) PBAT 過程中，有 THF 蒸汽產(chǎn)生腰湾，為此在縮聚裝置內(nèi)局部地區(qū)設(shè)置了軸流風(fēng)機(jī)加強(qiáng)裝置通風(fēng)能力，同時(shí)還設(shè)置可燃有害氣體檢測(cè)和報(bào)警裝置疆股，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)個(gè)人防護(hù)面具和呼吸器等安全裝備费坊；THF 回收裝置采取全敞開式混凝土框架結(jié)構(gòu)，使有害氣體不易積聚旬痹。PBAT 作為性能良好的環(huán)保材料附井，可以降低石油資源消耗，緩解“白色污染”两残，對(duì)我國可持續(xù)發(fā)展具有重要意義永毅。目前全球 PBAT 市場(chǎng)需求旺盛，由于 PBAT 價(jià)格較高人弓，而我國具備良好的原料生產(chǎn)條件沼死。PBAT 產(chǎn)品主要用于出口，行業(yè)集中度高崔赌，潛在市場(chǎng)大意蛀，產(chǎn)業(yè)化前景好。

寧海聚丙烯發(fā)泡價(jià)格

隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展健芭，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代县钥，越來越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史慈迈，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計(jì)和制造水平高低的一個(gè)重要標(biāo)志若贮，塑料飾件的大量應(yīng)用，促進(jìn)了汽車的減重節(jié)能痒留，提高了汽車的美觀舒適度谴麦。PP以密度小、性價(jià)比高伸头、具有優(yōu)異的耐熱性能细移、耐化學(xué)藥品腐蝕性、剛性熊锭、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用弧轧。近來更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢(shì)雪侥。由于高性能基礎(chǔ)樹脂的開發(fā)生產(chǎn)周期長、投資巨大精绎、技術(shù)要求高速缨，且需要高精尖的集成先進(jìn)綜合技術(shù)，所以對(duì)現(xiàn)有PP樹脂需要進(jìn)行更廣泛代乃、更有效旬牲、更經(jīng)濟(jì)、更實(shí)用的改性搁吓。延伸性原茅、機(jī)械的強(qiáng)度和抗斷裂性無機(jī)填料和彈性體增韌增強(qiáng)改性PP主要是“三高”。是由 PP樹脂堕仔、三元乙丙橡膠(EPDM)和乙烯-辛烯共聚物(POE)等增韌彈性體及滑石粉擂橘、碳酸鈣等無機(jī)填料的復(fù)合物，其主要用于汽車保險(xiǎn)杠的注射成型摩骨，且改性PP保險(xiǎn)杠具有成本低通贞、質(zhì)輕、易涂裝恼五、可循環(huán)使用等優(yōu)點(diǎn)昌罩。滑石粉填充改性PP材料具有高剛性灾馒、低熱膨脹系數(shù)和低收縮率茎用，且其抗化學(xué)腐蝕性能強(qiáng)，尤其是經(jīng)表面處理的滑石粉填充PP可有效改善PP的沖擊性能睬罗，提高材料的模量和熱變形溫度绘搞。聚丙烯微孔發(fā)泡玻璃纖維增強(qiáng)改性PP玻璃纖維增強(qiáng)改性PP材料尤其是LGFPP材料在汽車部件上的研究與應(yīng)用(如在前端模塊、儀表板骨架傅物、車門模塊等典型部件的應(yīng)用)是多年來的研究熱點(diǎn)之一夯辖。LGFPP制品指含有長度為10～25mm的玻璃纖維改性的PP復(fù)合材料經(jīng)過注塑等工藝形成的三維結(jié)構(gòu)。10～25mm的長玻璃纖維增強(qiáng)聚合物相比普通4～7mm的短玻璃纖維增強(qiáng)聚合物具有更高的強(qiáng)度董饰、剛度蒿褂、韌性，以及尺寸穩(wěn)定性好卒暂、翹曲度低等優(yōu)勢(shì)啄栓。此外，LGFPP材料比短玻璃纖維增強(qiáng)PP(GFPP)有著更好的抗蠕變性能也祠，即使經(jīng)受100℃的高溫也不會(huì)產(chǎn)生明顯的蠕變昙楚。與金屬材料和熱固性復(fù)合材料相比，LG-FPP的密度低诈嘿，相同部件的質(zhì)量可減輕20%～50%;LGFPP能為設(shè)計(jì)人員提供更大的設(shè)計(jì)靈活性堪旧，可成型形狀復(fù)雜的部件削葱、提高集成汽車零部件的能力、節(jié)約模具成本(一般長玻璃纖維增強(qiáng)聚合物注塑模具的成本約為金屬?zèng)_壓模具成本的20%)淳梦、減少能耗(長玻璃纖維增強(qiáng)聚合物的生產(chǎn)能耗僅為鋼制品的60%～80%析砸，鋁制品的35%～50%)、簡化裝配工序爆袍。汽車部件用礦物纖維增強(qiáng)PP的新產(chǎn)品首繁，具有強(qiáng)度高、熱膨脹系數(shù)低陨囊、耐高溫弦疮、阻燃性能好、低浮纖蜘醋、低翹曲胁塞、低收縮 等特點(diǎn)。發(fā)泡改性PPPP發(fā)泡材料是通過提高PP的熔體強(qiáng)度堂湖，從而提高發(fā)泡倍率而制成的低密度物質(zhì)，其具有質(zhì)輕状土、耐熱无蜂、耐高溫等優(yōu)點(diǎn)。隨著汽車輕量化的發(fā)展蒙谓，選用PP發(fā)泡材料已成為汽車減重的重要途徑斥季，目前其在汽車內(nèi)飾上的應(yīng)用也越來越多，其中PP發(fā)泡材料在各種汽車上的使用占比為轎車占45%累驮，卡車酣倾、工程機(jī)械車占20% ，客車谤专、商務(wù)車占35%躁锡。汽車用PP發(fā)泡材料主要為化學(xué)微發(fā)泡材料，因?yàn)槠胀ㄎl(fā)泡PP制品的表觀質(zhì)量很不理想置侍，僅適合于需要表面覆皮的高端車映之，不僅增加了制造成本，也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應(yīng)用;而化學(xué)微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體蜡坊，化學(xué)發(fā)泡劑為氣源杠输，通過自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)，注入模腔后氣體在擴(kuò)散內(nèi)壓的作用下秕衙，使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡蠢甲，且其理想的泡孔直徑應(yīng) <50μm ，但目前國內(nèi)行業(yè)實(shí)際生產(chǎn)的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80～350μm 据忘。對(duì)于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡鹦牛、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等搞糕，注塑微發(fā)泡適用于各種汽車內(nèi)外飾件，如車身門板能岩、尾門寞宫、風(fēng)道等;擠出微發(fā)泡適用于密封條、頂棚等;吹塑微發(fā)泡適用于汽車風(fēng)管等拉鹃。利用微發(fā)泡技術(shù)可使PP制品的質(zhì)量減少約10%～20% 辈赋，較傳統(tǒng)材料在部件上可實(shí)現(xiàn)50%的減重，注射壓力降低約30%～50% 膏燕，鎖模力降低約20% 钥屈，循環(huán)周期減少10%～15%，同時(shí)還能提高汽車的節(jié)能性坝辫，較傳統(tǒng)材料可實(shí)現(xiàn)30%的節(jié)能篷就，并且能改善制品的翹曲變形性，使產(chǎn)品和模具的設(shè)計(jì)更靈活近忙。在一些部件中竭业，如汽車風(fēng)管、風(fēng)道及舍，還可實(shí)現(xiàn)隔熱未辆、降噪的效果，減少后道工序的成本锯玛。密 度 為0.06g/cm3的輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學(xué)性能咐柜，作為汽車車頂，可降低汽車的質(zhì)量攘残，同時(shí)其還可用于汽車的內(nèi)飾件拙友，有利于汽車的輕量化。耐刮擦PP相對(duì)于工程塑料來說歼郭，PP遗契、橡膠改性PP、熱塑性聚烯烴和熱塑性彈性體等聚烯烴材料具有可回收病曾、質(zhì)輕姊途、成本低的優(yōu)勢(shì)，因而被越來越多地應(yīng)用于汽車以及其他領(lǐng)域知态，然而聚烯烴材料的耐刮擦性能明顯較差捷兰，而這一性能卻是儀表板、操控臺(tái)和門板表皮等汽車內(nèi)部應(yīng)用部件的關(guān)鍵性能负敏，也是汽車外部應(yīng)用部件贡茅、全地形車輛(ATVs)的重要性能之一，而且表面性能提高的聚烯烴能很好地代替金屬和工程塑料，同時(shí)還有利于涂色顶考，因此積極尋找提高聚烯烴材料耐刮擦性能的解決方案十分重要赁还。通過添加涂層、無機(jī)礦物和某些功能助劑可提高聚烯烴的耐刮擦性能驹沿，例如添加耐刮擦劑可制備耐刮擦汽車內(nèi)飾用PP復(fù)合材料艘策。汽車用改性PP的回收利用塑料作為一種環(huán)保材料，因其可塑性強(qiáng)渊季、質(zhì)輕朋蔫、回收再利用率高等特性，在汽車工業(yè)中的應(yīng)用非常廣泛却汉，無論是內(nèi)飾件驯妄、外飾件還是功能性結(jié)構(gòu)件，都越來越多地用到了塑料合砂。我國汽車保有量達(dá)到1.75億輛青扔，對(duì)應(yīng)用于汽車的塑料的粉碎再回收無疑變得越來越重要，且汽車塑料的回收將會(huì)形成一個(gè)巨大的市場(chǎng)翩伪，是一個(gè)前景廣闊的領(lǐng)域微猖，學(xué)術(shù)界和企業(yè)在這方面都有很多的研究和實(shí)踐。