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央廣網(wǎng)上海9月17日消息（記者唐奇云 通訊員張婷）日常生活中奴曙，當(dāng)人們購買兒童玩具、家具用品等塑料制品時草讶，都會十分在意其材質(zhì)是否無毒無味洽糟、綠色環(huán)保，近年來綜合性能優(yōu)異堕战、可回收及易降解的聚丙烯發(fā)泡材料已成為泡沫塑料家族中的“新寵”坤溃，日益受到熱捧，是聚合物泡沫材料中增長速度快的品種嘱丢。超臨界CO2（二氧化碳）發(fā)泡聚合物技術(shù)是制備聚丙烯微孔發(fā)泡材料的關(guān)鍵核心技術(shù)薪介。在第22屆工博會高校展區(qū)，華東理工大學(xué)化工學(xué)院教授趙玲領(lǐng)銜的“高性能輕量化聚合物材料的綠色高效制備”項(xiàng)目越驻，聚焦的正是輕量化聚丙烯發(fā)泡材料的綠色制造和高端應(yīng)用汁政。該項(xiàng)目也是2019年度上海市科技進(jìn)步獎一等獎項(xiàng)目道偷。聚丙烯微孔發(fā)泡無水發(fā)泡制備聚合物珠粒實(shí)驗(yàn)裝置（央廣網(wǎng)發(fā) 華東理工大學(xué)供圖）鎖定新材料發(fā)展重點(diǎn)領(lǐng)域，布局綠色制造新技術(shù)輕量化材料已是我國新材料發(fā)展重點(diǎn)領(lǐng)域记劈，發(fā)泡則是實(shí)現(xiàn)聚合物輕量化的直接手段勺鸦。隨著航天航空、國防目木、能源换途、交通、包裝嘶窄、電器怀跛、運(yùn)動器械等行業(yè)的快速發(fā)展，對具有優(yōu)異機(jī)械性能和絕熱柄冲、隔音吻谋、絕緣、緩沖等特性的聚合物發(fā)泡材料需求越來越迫切现横。聚丙烯作為產(chǎn)量大漓拾、增長量快、應(yīng)用領(lǐng)域廣泛的五大通用熱塑性樹脂之一戒祠，其高品質(zhì)發(fā)泡材料的綠色制備一直是聚合物發(fā)泡領(lǐng)域的熱點(diǎn)與難點(diǎn)骇两。016年，由華東理工大學(xué)牽頭申報(bào)的國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“重點(diǎn)基礎(chǔ)材料技術(shù)提升與產(chǎn)業(yè)化”重點(diǎn)專項(xiàng)項(xiàng)目——“聚合物材料的輕量化技術(shù)”獲準(zhǔn)立項(xiàng)姜盈，該項(xiàng)目所聚焦的正是運(yùn)用綠色高效發(fā)泡工藝低千，開展聚合物輕量化的應(yīng)用基礎(chǔ)—共性技術(shù)—產(chǎn)業(yè)化示范的“一條鏈?zhǔn)健毖邪l(fā)工作。據(jù)趙玲介紹馏颂，聚合物發(fā)泡有物理發(fā)泡劑和化學(xué)發(fā)泡劑兩大類示血。化學(xué)發(fā)泡劑常常存在化學(xué)殘留救拉、發(fā)泡過程難控制和不易獲得高發(fā)泡倍率等缺點(diǎn)难审；物理發(fā)泡劑中的氟氯烴類則對臭氧層有破壞作用，已逐漸被禁止和限制使用亿絮；一些新型氟碳?xì)浠衔锏娜蜃兣瘽撃苤等韵鄬^高告喊，烷烴類發(fā)泡劑則易燃燒不安全。相比傳統(tǒng)發(fā)泡劑影響氣候派昧、火災(zāi)危險(xiǎn)黔姜、有害殘留以及VOC排放等問題和弊端，超臨界流體斗锭，特別是超臨界CO2地淀，發(fā)泡聚合物是綠色制造技術(shù)，被工信部列入我國優(yōu)先發(fā)展的產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)岖是，而且CO2進(jìn)入聚合物后會引起熔點(diǎn)帮毁、表面張力和粘度下降实苞、結(jié)晶行為改變等一系列變化，可以制備微孔甚至納米泡孔材料烈疚。聚丙烯是結(jié)晶聚合物黔牵，低溫固態(tài)發(fā)泡受結(jié)晶限制，很難制備高發(fā)泡倍率產(chǎn)品爷肝；高溫發(fā)泡聚合物熔體強(qiáng)度不夠無法保持完整泡孔猾浦，可操作窗口窄。因此灯抛，大規(guī)模制造具有穩(wěn)定均勻泡孔形貌和外形尺寸的高發(fā)泡倍率微孔材料難度大金赦。為了攻克這一難題，近年來華理趙玲團(tuán)隊(duì)聯(lián)合無錫會通对嚼、中石化北化院夹抗、浙江新恒泰、鎮(zhèn)海煉化等單位纵竖，在合適物料體系漠烧、可控工藝過程和高效工業(yè)裝備等方面開展了超臨界CO2發(fā)泡聚丙烯的優(yōu)化、強(qiáng)化和工程化等系列工作靡砌，形成了“適合超臨界CO2發(fā)泡的聚丙烯專用料”“分步/分段發(fā)泡新工藝”“優(yōu)化構(gòu)建流場結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)高效規(guī)模制備”等三大技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢：根據(jù)在低于其流動溫度的可變形區(qū)發(fā)泡既可以突破結(jié)晶的制約又能保證發(fā)泡材料微孔結(jié)構(gòu)和外形尺寸的穩(wěn)定成型這一發(fā)泡機(jī)制已脓，開發(fā)了兼具較寬發(fā)泡溫度窗口和較強(qiáng)的CO2溶解擴(kuò)散能力的聚丙烯發(fā)泡專用料，以及能有效改善泡孔結(jié)構(gòu)和表觀形態(tài)的新型功能助劑/添加劑通殃；CO2變壓飽和提高了過程效率和發(fā)泡倍率度液，氣泡成核和生長的分段實(shí)施大幅減小了高壓設(shè)備體積；釜壓發(fā)泡画舌、模壓發(fā)泡等高壓設(shè)備和聚合物預(yù)成型體的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)保證了均勻的壓力場恨诱、溫度場和速度場，成功實(shí)現(xiàn)了低密度聚丙烯微孔發(fā)泡材料的規(guī)模制造和柔性生產(chǎn)骗炉。

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隨著新能源等行業(yè)的快速發(fā)展，發(fā)泡材料得到大規(guī)模應(yīng)用蛇受，因其具有的優(yōu)異機(jī)械性能和無毒（低毒）句葵、絕熱、隔音兢仰、絕緣乍丈、緩沖、輕量化等性能把将，在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用更是帶來了行業(yè)發(fā)展的新契機(jī)轻专。隨著國民對于環(huán)保、綠色察蹲、安全请垛、舒適要求愈加苛刻催训，對環(huán)境友好型的發(fā)泡技術(shù)和具備可阻燃、可（完全）降解宗收、可導(dǎo)電等新型發(fā)泡材料受到追捧漫拭，成為國內(nèi)外研究人員的研究熱點(diǎn)。聚丙烯微孔發(fā)泡由華東理工大學(xué)化工學(xué)院趙玲教授領(lǐng)銜的《高性能聚丙烯微孔發(fā)泡材料綠色制備過程的優(yōu)化和強(qiáng)化》項(xiàng)目斬獲科技進(jìn)步獎一等獎混稽，發(fā)的聚丙烯發(fā)泡專用料打破了國外公司的壟斷采驻，聚丙烯微孔發(fā)泡材料不斷地在新興領(lǐng)域成功應(yīng)用，包括新能源汽車動力電池墊片等等匈勋，引領(lǐng)了高性能聚丙烯微孔發(fā)泡材料的綠色制造和高端應(yīng)用礼旅。發(fā)泡材料具有什么優(yōu)點(diǎn)發(fā)泡材料具有較好防震緩沖、隔音洽洁、隔熱保溫以及阻燃防爆等特性痘系，其在汽車領(lǐng)域主要用于汽車車載空調(diào)用隔熱泡沫管材、汽車減震诡挂、新能源汽車電池用發(fā)泡硅膠密封墊圈等碎浇。目前大多數(shù)汽車內(nèi)飾材料，如地板璃俗、頂棚奴璃、方向盤、汽車座椅等均為聚氨酯類泡沫材料城豁，這種材料耐候性能較差苟穆，易燃且燃燒過程中釋放大量對人體有害的有毒氣體。隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排發(fā)展趨勢愈加顯著唱星，對汽車輕量化提出了更高要求雳旅。特別是在車市持續(xù)萎靡、新能源汽車競爭愈發(fā)激烈的情況下间聊，輕量化成為汽車產(chǎn)業(yè)從困境中突圍的重要方向攒盈。整車廠、改性塑料企業(yè)都在加大輕量化材料領(lǐng)域的布局哎榴。發(fā)泡材料在新能源汽車領(lǐng)域的新應(yīng)用新能源電動汽車的技術(shù)關(guān)鍵在于其高能量密度鋰電池的充放電技術(shù)及安全性能型豁。鋰電池在使用過程中必須保持絕佳的防水防塵效果，而易發(fā)熱自燃是影響其安全使用的頭等難題尚蝌。在暴雨迎变、淺灘、霧霾等極端條件下飘言，為滿足汽車行駛過程中動力電池的密封和緩沖保護(hù)的要求衣形，特斯拉等美國車企率先將發(fā)泡硅膠這一小眾材料應(yīng)用到動力電池上。例如：特斯拉model3電池PACK包為了減輕模組重量姿鸿、提升安全性谆吴，大量使用有機(jī)硅發(fā)泡灌封材料來保護(hù)單個電芯倒源，可在一定時間內(nèi)有限阻止電池包上部熱量傳輸給電芯導(dǎo)致熱失控。由于特斯拉在動力電池組技術(shù)方便的標(biāo)桿作用纪铺，大大加速硅膠發(fā)泡材料在動力電池PACK包上的應(yīng)用推廣相速。聚丙烯微孔發(fā)泡材料技術(shù)在新能源汽車競爭愈發(fā)激烈的情況下，微孔發(fā)泡技術(shù)讓汽車駛向輕量化——在汽車非金屬部件的輕量化領(lǐng)域鲜锚，微孔發(fā)泡材料是行業(yè)競相研究的主要課題之一突诬。2018年，中石化就將聚丙烯微孔發(fā)泡材料應(yīng)用技術(shù)開發(fā)列為重點(diǎn)課題芜繁。日常生活中旺隙，當(dāng)人們購買兒童玩具、家具用品等塑料制品時骏令，都會十分在意其材質(zhì)是否無毒無味蔬捷、綠色環(huán)保，近年來綜合性能優(yōu)異榔袋、可回收的聚丙烯發(fā)泡材料已成為泡沫塑料家族中的“新寵”周拐，日益受到熱捧，是聚合物泡沫材料中增長速度快的品種凰兑。聚丙烯作為產(chǎn)量大妥粟、增長量快、應(yīng)用領(lǐng)域廣泛的五大通用熱塑性樹脂之一吏够，其高品質(zhì)發(fā)泡材料的綠色制備一直是聚合物發(fā)泡領(lǐng)域的熱點(diǎn)與難點(diǎn)勾给。其中，超臨界CO2（二氧化碳）發(fā)泡聚合物技術(shù)是制備聚丙烯微孔發(fā)泡材料的關(guān)鍵核心技術(shù)锅知。聚焦發(fā)泡材料綠色制造新技術(shù)2016年播急，由華東理工大學(xué)牽頭申報(bào)的國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“重點(diǎn)基礎(chǔ)材料技術(shù)提升與產(chǎn)業(yè)化”重點(diǎn)專項(xiàng)項(xiàng)目——“聚合物材料的輕量化技術(shù)”獲準(zhǔn)立項(xiàng)。該項(xiàng)目所聚焦的正是運(yùn)用綠色高效發(fā)泡工藝售睹，開展聚合物輕量化的應(yīng)用基礎(chǔ)—共性技術(shù)—產(chǎn)業(yè)化示范的“一條鏈?zhǔn)健毖邪l(fā)工作桩警。據(jù)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)專家介紹，聚合物發(fā)泡有物理發(fā)泡劑和化學(xué)發(fā)泡劑兩大類昌妹∩妫化學(xué)發(fā)泡劑常常存在化學(xué)殘留、發(fā)泡過程難控制和不易獲得高發(fā)泡倍率等缺點(diǎn)捺宗；物理發(fā)泡劑中的氟氯烴類則對臭氧層有破壞作用，已逐漸被禁止和限制使用川蒙；一些新型氟碳?xì)浠衔锏娜蜃兣瘽撃苤等韵鄬^高或價(jià)格昂貴蚜厉，烷烴類發(fā)泡劑則易燃燒不安全。相比傳統(tǒng)發(fā)泡劑影響氣候畜眨、火災(zāi)危險(xiǎn)昼牛、有害殘留以及VOC排放等問題和弊端术瓮，超臨界流體，特別是超臨界CO2發(fā)泡聚合物是綠色制造技術(shù)贰健，被工信部列入我國優(yōu)先發(fā)展的產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)胞四，而且CO2進(jìn)入聚合物后會引起熔點(diǎn)、表面張力和粘度下降伶椿、結(jié)晶行為改變等一系列變化辜伟，可以制備微孔甚至納米泡孔材料。聚丙烯是結(jié)晶聚合物脊另，低溫固態(tài)發(fā)泡受結(jié)晶限制导狡，很難制備高發(fā)泡倍率產(chǎn)品；高溫發(fā)泡聚合物熔體強(qiáng)度不夠無法保持完整泡孔偎痛，可操作窗口窄旱捧。因此，大規(guī)模制造具有穩(wěn)定均勻泡孔形貌和外形尺寸的高發(fā)泡倍率微孔材料難度大踩麦。了攻克這一難題枚赡，近年來，團(tuán)隊(duì)聯(lián)合無錫會通谓谦、中石化北化院贫橙、浙江新恒泰、鎮(zhèn)海煉化等單位茁计，在合適物料體系料皇、可控工藝過程和高效工業(yè)裝備等方面開展了超臨界CO2發(fā)泡聚丙烯的優(yōu)化、強(qiáng)化和工程化等系列工作星压，形成了“適合超臨界CO2發(fā)泡的聚丙烯專用料“分步/分段發(fā)泡新工藝”“優(yōu)化構(gòu)建流場結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)高效規(guī)模制備”等三大技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢：根據(jù)在低于其流動溫度的可變形區(qū)發(fā)泡既可以突破結(jié)晶的制約又能保證發(fā)泡材料微孔結(jié)構(gòu)和外形尺寸的穩(wěn)定成型這一發(fā)泡機(jī)制践剂，開發(fā)了兼具較寬發(fā)泡溫度窗口和較強(qiáng)的CO2溶解擴(kuò)散能力的聚丙烯發(fā)泡專用料，以及能有效改善泡孔結(jié)構(gòu)和表觀形態(tài)的新型功能助劑/添加劑娜膘；CO2變壓飽和提高了過程效率和發(fā)泡倍率逊脯，氣泡成核和生長的分段實(shí)施大幅減小了高壓設(shè)備體積；釜壓發(fā)泡竣贪、模壓發(fā)泡等高壓設(shè)備和聚合物預(yù)成型體的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)保證了均勻的壓力場军洼、溫度場和速度場，成功實(shí)現(xiàn)了低密度聚丙烯微孔發(fā)泡材料的規(guī)模制造和柔性生產(chǎn)演怎。目成果利用上述創(chuàng)新技術(shù)匕争，項(xiàng)目已成功建設(shè)了2套年產(chǎn)3萬立方模壓發(fā)泡裝置，實(shí)現(xiàn)了低密度聚丙烯微孔厚板的制造爷耀；新建了4套甘桑、優(yōu)化改造了3套年產(chǎn)4-6萬立方的釜壓發(fā)泡裝置，生產(chǎn)效率提高25%，成品率提高到99%以上跑杭；發(fā)泡專用料已在鎮(zhèn)海煉化生產(chǎn)铆帽；2016-2018年新增產(chǎn)值3.31億，利稅1.09億德谅。隨著應(yīng)用市場快速開拓爹橱，2019年共推廣新建了13套裝置，市場占有率高和競爭力強(qiáng)窄做。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)獲得授權(quán)發(fā)明專利8件愧驱、實(shí)用新型專利8件；相關(guān)研究成果發(fā)表了46篇SCI/EI收錄論文浸策，“國外同行認(rèn)為我們?nèi)嫦到y(tǒng)地研究了CO2間歇發(fā)泡聚丙烯行為冯键。”科技查新表明庸汗，模壓發(fā)泡的工程化技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平惫确，釜壓發(fā)泡的優(yōu)化與強(qiáng)化技術(shù)具有國內(nèi)外新穎性。

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年來綜合性能優(yōu)異蚯舱、可回收易降解的聚丙烯發(fā)泡材料已成為泡沫塑料家族中的“新寵”改化，是聚合物泡沫材料中增長速度快的品種。超臨界二氧化碳(CO2)發(fā)泡聚合物技術(shù)是制備聚丙烯微孔發(fā)泡材料的關(guān)鍵核心技術(shù)枉昏，近日華東理工大學(xué)化工學(xué)院趙玲教授團(tuán)隊(duì)在該技術(shù)領(lǐng)域取得了實(shí)質(zhì)性突破陈肛，成功開發(fā)了高性能聚丙烯微孔發(fā)泡材料綠色制備過程的優(yōu)化和強(qiáng)化技術(shù)。聚合物發(fā)泡有物理發(fā)泡劑和化學(xué)發(fā)泡劑兩大類兄裂【浜担化學(xué)發(fā)泡劑存在化學(xué)殘留、發(fā)泡過程難控制和不易獲得高發(fā)泡倍率等缺點(diǎn);物理發(fā)泡劑中的氟氯烴類則對臭氧層有破壞作用晰奖，已逐漸被禁止和限制使用;而一些新型氟碳?xì)浠衔锏娜蜃兣瘽撃苤等韵鄬^高谈撒，烷烴類發(fā)泡劑則易燃燒不安全。相比這些傳統(tǒng)的發(fā)泡劑匾南，超臨界CO2發(fā)泡聚合物技術(shù)作為綠色制造技術(shù)啃匿，已被工信部列入我國優(yōu)先發(fā)展的產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)，而且CO2進(jìn)入聚合物后會引起熔點(diǎn)蛆楞、表面張力和黏度下降溯乒、結(jié)晶行為改變等一系列變化，可以制備微孔甚至納米泡孔材料豹爹。丙烯微孔發(fā)泡丙烯是結(jié)晶聚合物裆悄，低溫固態(tài)發(fā)泡受結(jié)晶限制，很難制備高發(fā)泡倍率產(chǎn)品;高溫發(fā)泡聚合物熔體強(qiáng)度不夠無法保持完整泡孔臂聋，可操作窗口窄灯帮。因崖技，大規(guī)模制造具有穩(wěn)定均勻泡孔形貌和外形尺寸的高發(fā)泡倍率微孔材料難度大。為了攻克這一難題钟哥，趙玲團(tuán)隊(duì)聯(lián)合無錫會通、中石化北化院阱穗、浙江新恒泰穗椅、鎮(zhèn)海煉化等單位艺沼，在合適物料體系、可控工藝過程和高效工業(yè)裝備等方面開展了超臨界CO2發(fā)泡聚丙烯的優(yōu)化播演、強(qiáng)化和工程化等系列工作，形成了“適合超臨界CO2發(fā)泡的聚丙烯專用料”“分步/分段發(fā)泡新工藝”“優(yōu)化構(gòu)建流場結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)高效規(guī)模制備”三大技術(shù)創(chuàng)新伴奥。趙玲介紹写烤，在低于流動溫度的可變形區(qū)發(fā)泡，既可突破結(jié)晶的制約拾徙，又能保證發(fā)泡材料微孔結(jié)構(gòu)和外形尺寸穩(wěn)定成型洲炊。基于這一發(fā)泡機(jī)制尼啡，他們開發(fā)了兼具較寬發(fā)泡溫度窗口和較強(qiáng)的CO2溶解擴(kuò)散能力的聚丙烯發(fā)泡專用料暂衡，以及能改善泡孔結(jié)構(gòu)和表觀形態(tài)的新型功能助劑/添加劑。CO2變壓飽和提高了過程效率和發(fā)泡倍率崖瞭，氣泡成核和生長的分段實(shí)施減小了高壓設(shè)備體積;同時釜壓發(fā)泡狂巢、模壓發(fā)泡等高壓設(shè)備和聚合物預(yù)成型體的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，保證了均勻的壓力場书聚、溫度場和速度場唧领，實(shí)現(xiàn)了低密度聚丙烯微孔發(fā)泡材料的規(guī)模制造和柔性生產(chǎn)。利用上述創(chuàng)新技術(shù)雌续，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建設(shè)了2套年產(chǎn)3萬立方米模壓發(fā)泡裝置斩个，實(shí)現(xiàn)了低密度聚丙烯微孔厚板的制造;新建了4套、優(yōu)化改造了3套年產(chǎn)4萬~6萬立方米的釜壓發(fā)泡裝置西雀，生產(chǎn)效率提高25%萨驶，成品率提高到99%以上，發(fā)泡專用料已在鎮(zhèn)海煉化生產(chǎn)艇肴，2016~2018年新增產(chǎn)值3.31億元腔呜、利稅1.09億元。此外再悼，該團(tuán)隊(duì)已獲得授權(quán)發(fā)明專利8件核畴、實(shí)用新型專利8件;相關(guān)研究成果發(fā)表了46篇SCI/EI收錄論文。趙玲表示冲九，超臨界CO2模壓發(fā)泡技術(shù)通用性強(qiáng)谤草，除聚丙烯外跟束，還可用于聚氨酯彈性體微孔發(fā)泡材料的生產(chǎn)，多種熱塑性聚合物及其復(fù)合材料的中試已經(jīng)完成丑孩。采用該技術(shù)生產(chǎn)的聚丙烯發(fā)泡專用料冀宴，除可應(yīng)用于汽車零部件和內(nèi)飾、緩沖包裝等傳統(tǒng)領(lǐng)域温学，還可滿足兒童玩具略贮、食品、醫(yī)療仗岖、家居用品等領(lǐng)域?qū)G色材料的需求逃延。由于微孔賦予了聚丙烯獨(dú)特的性能，聚丙烯微孔發(fā)泡材料還可應(yīng)用于更多的新興領(lǐng)域轧拄，如新能源汽車動力電池墊片揽祥、5G通信微波中繼天線罩、高檔汽車音響振膜檩电、防彈衣背板等拄丰。

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新材料研習(xí)社報(bào)道，隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展是嗜，輕量愈案、舒適、綠色鹅搪、環(huán)保成為汽車工業(yè)發(fā)展的主要方向站绪。汽車輕量化技術(shù)能夠減輕車身重量、降低油耗丽柿，是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的重要措施之一恢准。目前，汽車零部件更多地采用塑料材料替代笨重甫题、昂貴的金屬構(gòu)件馁筐，“以塑代鋼”成為解決汽車工業(yè)發(fā)展要求的佳方案，汽車塑料化程度已經(jīng)成為衡量汽車設(shè)計(jì)和制造水平的重要標(biāo)志坠非。在當(dāng)前的車用塑料中敏沉，聚丙烯是用量、使用頻次炎码、增長速度的品種盟迟。聚丙烯在汽車工業(yè)中用量迅速增長是因?yàn)槠涿芏刃　Ⅲw積輕潦闲、設(shè)計(jì)空間廣攒菠，綠色環(huán)保、性能優(yōu)異及其制造成本低歉闰。聚丙烯微孔發(fā)泡聚丙烯在汽車外裝飾件的應(yīng)用特點(diǎn)是以塑代鋼辖众，減輕汽車自重卓起。聚丙烯是一種由丙烯聚合（均聚PP）或丙烯和乙烯共同聚合（共聚PP）而成的無臭、無毒凹炸、半透明的聚合物戏阅。聚丙烯按甲基（-CH3）空間排布的位置可分為等規(guī)聚丙烯（Isotactic polypropylene）、無規(guī)聚丙烯（Atactic polypropylene）和間規(guī)聚丙烯（Syndiotactic polypropylene）三種啤它。聚丙烯具有優(yōu)良的柔韌性饲握、耐化學(xué)腐蝕性、耐熱性蚕键、介電性能，以及高強(qiáng)度的機(jī)械性能和高頻絕緣性衰粹，且不受濕度的影響锣光，聚丙烯的種類及性能。目前铝耻，為了進(jìn)一步改善聚丙烯的性能誊爹，通常采用化學(xué)改性（共聚改性、交聯(lián)改性瓢捉、接枝改性频丘、添加成核劑等）或物理改性（添加有機(jī)或無機(jī)助劑等）改變高分子組分與大分子結(jié)構(gòu)、晶體構(gòu)型或填充泡态、共混搂漠、增強(qiáng)等來實(shí)現(xiàn)性能優(yōu)化。改性聚丙烯根據(jù)特點(diǎn)和功能可分為長玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料某弦、免噴涂聚丙烯材料桐汤、聚丙烯微發(fā)泡材料、高溶體強(qiáng)度聚丙烯靶壮、環(huán)保阻燃聚丙烯材料怔毛、抗菌聚丙烯、耐刮擦聚丙烯材料腾降，及低氣味拣度、低VOC聚丙烯材料等。01 聚丙烯的車用優(yōu)勢性能優(yōu)勢聚丙烯在強(qiáng)度螃壤、剛度抗果、硬度、耐熱性上均優(yōu)于聚乙烯映穗；能夠在100℃的溫度下正常使用窖张，具有良好的尺寸穩(wěn)定性、熱穩(wěn)定性蚁滋、較好的力學(xué)性能宿接、較高的耐沖擊性赘淮、機(jī)械性質(zhì)強(qiáng)韌，化學(xué)穩(wěn)定性良好且不受濕度影響睦霎。聚丙烯外觀透明而輕梢卸，密度為0.89~0.91 g/cm3，是目前塑料中輕的品種之一副女。因此蛤高，采用聚丙烯替代傳統(tǒng)的金屬材料可以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)重量的降低。另外碑幅，由于近年聚丙烯改性技術(shù)的發(fā)展使聚丙烯在汽車工業(yè)的發(fā)展占據(jù)優(yōu)勢戴陡。保優(yōu)勢聚丙烯為無毒、無味沟涨、無臭的乳白色透明高結(jié)晶聚合物恤批，屬于環(huán)保材質(zhì)。聚丙烯不僅可回收再利用裹赴，而且在聚丙烯主鏈上含有叔碳原子喜庞，在高溫和氧化作用下能夠產(chǎn)生分子鏈分解反應(yīng)，使聚丙烯具有降解特性棋返，大大地降低了白色污染帶來的環(huán)境問題延都。成本優(yōu)勢聚丙烯的生產(chǎn)原料來源路徑多樣，主要有油睛竣、煤晰房、甲醇、丙烯等酵颁。煤制聚丙烯是 目前聚丙烯中增長快的一種原料來源方式嫉你。由于我國煤炭資源豐富，且煤炭的價(jià)格較為穩(wěn)定躏惋，煤制備聚丙烯成本浮動小幽污。同時，聚丙烯容易加工成型簿姨，生產(chǎn)工藝簡單距误，其生產(chǎn)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于現(xiàn)有的其他塑料材料。02 車用聚丙烯的改性研究聚丙烯是汽車領(lǐng)域應(yīng)用的核心基材扁位，但由于聚丙烯的性能缺陷准潭，包括收縮率大、容易產(chǎn)生翹曲變形域仇、低溫易脆斷等刑然，決定其必須通過改性才能滿足車用部件的特殊需求。聚丙烯的改性原理是基于車用零件的具體要求暇务，優(yōu)化基體樹脂的結(jié)構(gòu)和組成泼掠，采用化學(xué)或物理方法來進(jìn)行改性怔软。長玻纖增強(qiáng)聚丙烯長玻纖增強(qiáng)聚丙烯是采用長度為 10~25 mm的玻璃纖維與基體樹脂進(jìn)行復(fù)合而形成的改性聚丙烯復(fù)合材料，與普通聚丙烯材料相比择镇，通過玻璃纖維增強(qiáng)的聚丙烯的機(jī)械性能能夠得到成倍甚至數(shù)倍的提高挡逼，能夠與ABS塑料的相關(guān)產(chǎn)品相媲美。長玻纖增強(qiáng)聚丙烯具有更好的耐熱性能腻豌，且成本遠(yuǎn)低于ABS塑料家坎；另外，長玻纖增強(qiáng)聚丙烯的高溫耐疲勞強(qiáng)度甚至比以耐熱性著稱的玻纖增強(qiáng)尼龍高出10%吝梅，同時兼具更優(yōu)異的抗翹曲特性虱疏。普通聚丙烯與長玻纖增強(qiáng)聚丙烯的性能對比。發(fā)泡改性聚丙烯發(fā)泡改性聚丙烯是以聚丙烯材料為基體苏携，通過物理或者化學(xué)的方式使塑料中間層密布尺寸十到幾十微米的封閉微孔結(jié)構(gòu)订框。發(fā)泡改性技術(shù)突破了傳統(tǒng)聚丙烯的諸多局限，可以減輕制品的質(zhì)量和成型周期兜叨；同時使制品具有內(nèi)應(yīng)力、翹曲小的特性衩侥，在注塑成型中更平整国旷、筆直和穩(wěn)定；另一方面茫死，由于微孔的支撐作用跪但，使材料的抗沖擊性能和抗壓吸能性能更優(yōu)異，在受到多次連續(xù)撞擊和撓曲變形后能夠很快恢復(fù)原始形狀峦萎。低氣味屡久、低VOC聚丙烯低氣味、低 VOC 聚丙烯材料的研究是車用塑料發(fā)展的一個重要方向爱榔，尤其針對處于相對封閉空間的汽車內(nèi)飾用聚丙烯材料被环，對聚丙烯提出了綠色、環(huán)保的要求详幽。低氣味筛欢、低 VOC 聚丙烯是通過在填料、加工助劑的選擇唇聘、成型及后處理工藝等各個環(huán)節(jié)上來優(yōu)化以減少小分子的產(chǎn)生版姑，從而控制氣味的產(chǎn)生。